电动可不是玩玩 5款即将面世新能源超跑前瞻
石油是宝贵的资源，它在丰富人们生活条件的同时，也让人难以摆脱对它的依赖，汽车更是如此。不过随着环境的恶化以及石油资源的不断减少，一系列现实的问题摆在我们面前。聪敏的人不会坐以待毙，各种新能源车正逐步变为现实并将走入我们的生活。我们今天要说的是超跑，启用了新能源技术的“超跑”还能称之为超跑（绝对强悍的性能以及无与伦比的激情）吗？下面就让我们一起来看看近几年内陆续就要与我们见面的未来超跑们。 保时捷918Spyder 保时捷是最早开始研发混动超跑的厂商之一，2010年日内瓦车展首次亮相的保时捷918Spyder便是其最典型的代表作。 【保时捷918Spyder】 保时捷918Spyder采用中置四驱布局和一套插电式混合动力系统，包括一台3.4LV8高转
奥迪e-tron
奥迪e-tron系列是2009年奥迪研发的混动或纯电动汽车的统称，被认定是代表奥迪未来跑车的风向标。第一代奥迪e-tron概念车在2009年的法兰克福车展上亮相，外形与奥迪R8相似，但车身尺寸更小。车辆以四台位于每个车轮的电动机作为动力并配备四驱系统。综合起来可产生230kW（313PS）的最大功率，从静止到100km/h加速约4.8秒左右。
【奥迪e-tron概念车】
位于后轴之前的470kg锂离子电池组在满电时可以提供约248km的续航里程，用普通家用电源充电时间大概为6-8小时。陶瓷刹车碟提供强大制动力的同时，还具备能量回收的功能。
据悉，一个叫做“奥迪R8 e-tron”的限量版车型正在研发当中。
【奥迪A3 e-tron概念车】
此外，不同版本的奥迪e-tron车型，例如A1 e-tron、e-tron Spyder、以及A3 e-tron等车型都纷纷在不同的国际车展上以概念车身份亮相，分别采用了插电式混动或纯电动的动力系统，目的都是以提高效率和降低能耗与污染为主。不出意外的话，量产版车型预计将于2014年左右正式投产。
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