制动测试：制动性能优异，热衰减现象并不严重，对于一款SUV来说成绩相当不错，给人很强的驾驶信心。

　　当车子提速至100公里/小时之后，全力踩下制动踏板，没有明显的车辆甩尾情况，坐在车内也没有感觉到强大的制动力作用，不会像宝马那样安全带紧束到令人窒息，方向盘的抖动也不是很明显，感觉刹车很线性，车身姿态也保持的不错。

　　在这样经历连续10次的紧急制动后，我们读取了标致3008 100-0公里/小时紧急制动距离最好成绩为37.54米，而其制动热衰减现象也并不严重，制动性能很让人满意，给人很强的信心。

　　在详细读取了测试信息后可以发现，在最初踩下制动踏板的阶段，减速G值甚至达到了-1.2G左右，而即使是减速G值出现滑落，也能基本上平均维持到-1G左右，制动力下降幅度不大，表现的力度比较统一，这也为标致3008取得37.54米的优秀紧急制动距离提供了很好的依据。

　　在安全配置上，进口标致3008配备了ABS防抱死系统，制动力分配系统(EBD/CBC等)，刹车辅助系统(EBA/BAS/BA等)，牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC等)等安全配置，可以看出3008对于安全的重视程度，虽然在舒适性配置上3008同级车型里并不占优势，但安全配置上丝毫不逊色，这些也都是进口标致3008能取得如此优异制动成绩的有力保障。

　　车手点评：至于制动测试，由于SUV本身的车重，再加上为了追求通过性提高的离地间隙而带来的更高的重心，依然能取得37.54米的100-0公里/小时紧急制动距离多少有点出人意料，而当车子提速至100公里/小时之后，全力踩下制动踏板，也并没有明显的车辆甩尾情况，坐在车内也没有感觉到强大的制动力作用，不会像宝马那样安全带紧束到令人窒息，方向盘的抖动也不是很明显。虽然在舒适性配置上3008同级车型里并不占优势，但安全配置上丝毫不逊色，这些也都是进口标致3008能取得如此优异制动成绩的有力保障。
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