身为入门车型，卡宴 3.6车型不如Turbo车型拥有吞噬路面般的霸气保险杠，窄版的梯形双肋进气格栅设计，在赋予卡宴动感气息的同时，亦保有些许的斯文个性。新一代卡宴也一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，在新一代卡宴身上则换上水平的LED日间行车灯组。

　　由于压缩窗框与车门钣件的视觉比例，新一代卡宴得以在车高微幅增加的同时，使车侧身影显得更加动感利落。扁平的锥形车头造型，也为车侧的流线塑造带来不少帮助。同时，独立于车门钣件的全新后视镜设计，亦是空气力学考量下的产物，有效降低高速行驶下所形成的风噪。

　　若将车尾的铭牌取消，一时间还很难辨识出新一代卡宴与前两代车型间的血缘关系。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型，大胆换上不规则状的全新设计。内部则运用LED元件，组构成耀眼的晶钻照明效果。身为保时捷家族的一份子，新一代卡宴也不忘以嵌入保险杠下缘的左右双出四边形排气管，来提示其所潜藏的澎湃动能。
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