将标致408归为一款A级车实在有些委屈，4680×1815×1525毫米的三围尺寸意味着它已经远远超越了凯越、福克斯以及伊兰特之类的紧凑型对手，几乎能与更大一号的中型车相抗衡了，例如迈腾或老款马6。毋庸置疑，尺寸已成为这款车最具竞争力的要素。

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　　你也许有些困惑，作为4系列车型的最新成员，更大的尺寸难道不是应该的吗？但问题在于，从扭力梁式半独立悬架结构推测，这款车与407的M2平台几乎没什么相同之处，与307倒似乎有着藕断丝连的关系。而在另一方面，它长达2710毫米的轴距与出自同一工厂的凯旋可以说丝毫不差。看来这款在中国进行全球首发的标致新车果然有些神秘呦。

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东风标志408细节图

　　经过与中方及法方人员的深入交流，我至少确认了一件事—408真的是一款为中国消费者量身打造的全新产品，而不是国产207与206的奇怪关系。对于孤芳自赏的法国人而言，做出这种突破确实相当不容易，但谁让中国人喜欢宽敞的三厢车而法国人却刚好缺少相应的产品呢。另外我也相信这个项目早在两三年前便已启动的说法，因为408的设计语言与上个月日内瓦车展上新鲜出炉的“5 by Peugeot”概念车有着惊人的相似之处，尤其是C柱和尾部造型。

　　说到这里，我觉得应该澄清一下，你根本不用担心海外版408与国产版将是完全不同的东西。事实上407的直接继任者八成不会出现在欧洲市场，因为根据标致的新战略，当前的407和607将整合为一个系列，那个旗舰车型便是未来“5 by Peugeot”的量产版。

　　至于专供中国的408，外观设计显然考虑了许多亚洲人的审美取向，与此同时也保留了法国车最擅长的东西——浪漫元素。发动机盖上挺立的棱线，与整车圆滑的线条有着强烈的视觉反差，两侧的狮眼前大灯借用时下最为流行的话来说可谓“犀利”十足，透亮中又带有洞穿前方一切情况的能力。龇牙咧嘴的大型进气格栅在408身上已有所收敛，并略显精致。雾灯则采用竖立布局，让略带微笑的大嘴两旁始终挂着可爱的酒窝。硕大的立狮LOGO被像印章一样地敲在车头的正上方，也完美地平衡了刚柔之间的过渡。在有些人眼中它的尾部线条似乎有些单薄，不过话说回来，你不认为它比生硬的三厢307顺眼了一百多倍吗？
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