◇丰田F1赛车（一级方程式世界汽车拉力锦标赛参赛车模型）
2002年以来，Panasonic-TOYOTAF1车队选择了从发动机到车身底盘所有重要部件自行开发的独立厂商车队形式，这是一条最具高难度的挑战之道。正因将高难度视为创造多元汽车社会的必要因素，丰田不断向赛车运动的最高峰——F1挑战。2005年丰田迎来新赛车手，连续第四年征战F1大奖赛，在新的舞台上发起新的挑战。
经过3个赛季的征战，为丰田打下了良好的基础。在马来西亚站及巴林站比赛中，丰田车队一举拿下二十五分，车手特鲁利更是连续两站取得了第二名的出色成绩，实现了丰田车队“登上领奖台”的目标，同时也使更多F1车迷对丰田车队充满期待。相信此次在长春车展中展出的丰田车队的战车将会吸引大量来场者的关注。
丰田车队取得了1987年“香港-北京拉力赛”冠军（B·Waldegard：丰田 Supra）、1999年“WRC世界拉力锦标赛中国拉力赛”冠军（D·Auriol：丰田COROLLA（花冠）等佳绩，并将一如既往地积极参与中国的赛车运动。
2004年9月26日参加了首次在中国举行的F1赛事 “2004一级方程式世界汽车拉力锦标赛”第16站中国站的比赛。
将于2005年10月16日激情出战在中国上海举行的F1世界锦标赛的赛车，将不断把比赛推向高潮。
2．先进、高品质、可靠的市销全线车系
REIZ锐志
“REIZ锐志”是一汽丰田汽车销售有限公司计划于今年秋季上市发售的一款中级轿车。它的主要目标用户定位于“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、有志向的人群”。
“REIZ锐志”这一名称源自德语，其含义为“魅力”。为了使用户能够畅享驾驶乐趣，“REIZ锐志”以“开发一款真正的运动型FR轿车”为设计理念，创造出低重心且动感实足的流线型外观，加上侧部车身从前保险杠延伸至车尾的强烈立体感线条，勾画出“REIZ锐志”圆润、舒展、且动感十足的轮廓。
作为FR车的一个重要特征，是使前后车身重量的分配更加趋于合理。而“REIZ锐志”实现了前后车身54：46这一理想的重量分配比，使其兼备了卓越的操控性、优异的转弯性能以及平稳惬意的驾驶乐趣。“REIZ锐志”搭载了3.0升和2.5升排量的双VVT-i V6发动机，在确保超强动力的同时，也实现了高排放标准的并存。
在车内照明方面，“REIZ锐志”采用了全新的技术获得如荧光般柔和、细腻的灯光效果，并通过各种点灯模式与亮度调节变化，创造出富于美感且变化无穷的车内空间氛围。此外，“REIZ锐志”还首次采用了诸如坐垫可调节长度的驾驶席电动座椅，便于坐在副驾驶席的人操作音响设备的操控按钮等多项新型装置，为驾驶者以外的乘员提供了极大的便利性。
“REIZ锐志”凝聚了众多的尖端安全性能。具有进一步提升性能的GOA车身技术，以及考虑到行人安全而开发的竖骨构造的发动机舱罩设计等多种装置，大幅度提高了全方位的安全性能。
从代步到转向享受驾驶本身的乐趣；今天中国的汽车文化开始逐渐进入一个新的时期，即选择汽车使用价值时代的到来。我们相信：“REIZ锐志”那充满动感的外观、轻快而平顺的行驶带来的极大操控乐趣，舒适新颖的内饰，全新的安全技术……所有这些一定值得锐意进取、勇于不断挑战的您无比期待。
REIZ锐志主要技术参数
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车身全长（mm） |
4,735 |
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车身全宽（mm） |
1,775 |
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车身全高（mm） |
1,435 |
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轴距（mm） |
2,850 |
CROWN皇冠
作为首次在日本本土以外生产的丰田旗舰车型的CROWN皇冠轿车，在上市仅三个多月时间内，实际销售量已经超过一万辆。在这短短的几个月时间里，新CROWN皇冠凭借稳定的高销量被称为中国高档车市两雄之一，凭借优良的品质赢得信赖、被选为2005年WTO部长级会议贵宾用车。此次长春车展更是其下线以后与购买用户零距离接触的又一次绝佳机会，新CROWN皇冠定当不负众望，以其高度的价值含量和极具竞争力的性价比来回报消费者的厚爱。
CROWN皇冠主要技术参数
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车身全长（mm） |
4，855 |
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车身全宽（mm） |
1，780 |
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车身全高（mm） |
1，480 |
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轴距（mm） |
2，850 |
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发动机 |
带有双VVT-i的V型6缸3.0升(汽油) |
[参展车型]
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概念车 |
TOYOTA丰田品牌 |
LEXUS雷克萨斯品牌 |
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