背景
丰田似乎是家比较保守的公司，至少在外人看来是这样的，但丰田的设计师们至少在两款车型上展示了其领先世界的创新精神———1997年上市的Prius势如破竹，成为全球量产混合动力车的先驱；而1998年雷克萨斯推出的首款主攻中产阶层的SUVRX300则一举登上北美LSUV（Luxury SportUtilityVehi鄄cle，豪华运动型多功能车）销量巅峰。
2003年年底北美国际车展上，雷克萨斯RX300换代产品RX330正式亮相。目前在中国市场销售的RX300与美国RX330造型、技术如出一辙，只是动力系统采用了排量稍小的3.0LV6VVT-i发动机，以规避3％的消费税。在继承了前辈前卫动感的造型、精致豪华的内装、激情迸发的动力和舒适惬意的行驶感受之后，RX300的中国征途正驶上高速路段入口。
外形
融合了众多时尚化元素，大幅瘦身后的C柱和呈45度倾角的宽阔D柱共同勾勒出流畅洒脱的侧面轮廓，颇有轿跑车蓄势待发的气势
以今天的眼光来判断，上一代RX300的造型多少显得有些过时了；新一代RX300融合了众多时尚化元素，更显动感紧凑：雷克萨斯家族全新细密直瀑式进气格栅取代了老款略显保守的9列纵向格栅，大角度的倾角在降低风阻系数的同时，也提高了前脸的运动气质；鲨鱼鳍形HID氙气前大灯棱角更加锐利，下方新增加了隐藏式大灯清洗装置，雾灯也被分离出来，设置在保险杠下方。
革命性的升级来自后方，瘦身后的C柱和呈45度倾角的宽阔D柱共同勾勒出流畅洒脱的侧面轮廓，使得新RX300颇有轿跑车的气势。
大量曲线、曲面与锐角的组合勾勒出六角形的车身侧影，更显紧凑时尚；车尾扰流板和车顶行李架被设计为标配则增添了RX300的现代都市气息。与宝马X5和奔驰M级相比，新款RX300的造型并不以视觉冲击力见长，而是属于比较耐看的一类风格，每一个细节处理都经得起人们反复推敲，慢慢品味。
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