周到的主被动安全配置

　　我一直相信，一部名车的价值不仅仅在杰出的动力性能与豪华配置，真正的价值更在于如何苛求完美的安全保护之中。

　　GS300的GOA车身结构是最重要的防护因素，当初丰田经过电脑FEM辅助设计，精确计算、反复模拟各种可能的撞击角度及冲撞力道，以超越美、日、欧安全水准为目标，才发展出了此具备高强度与高冲击吸收力的可控制溃缩式座舱结构。

　　除此以外，GS300加持了强大的ABS(防抱死制动系统)＋BAS(刹车力道辅助系统)＋TRC(牵引力控制装置)＋ASR(加速防侧滑控制装置)等行车主动安全电子辅助系统，在被动安全方面，GS300纵使没有上期试驾版BMW 325i夸张的8气囊(气帘)设置，但6气囊(气帘)加身，配以前座预紧感应三点式安全带等设置，也绝对能提供周到的行车安全保护，捍卫生命！
　　
　　技术亮点

　　1独具的VVT-i连续可变气门正时控制系统，将Lexus GS300的性能表现提升至最高境界。创新的设计让引擎首度拥有了智慧型的判断反应能力，能够在各种不同的行驶状况下，精确感应车速与引擎转速的微妙关系，以微电脑连续控制进气凸轮轴的转动角度，直接调整气门的起闭正时，大幅提高引擎燃烧效率，达到低油耗、高输出及低污染的最高水准。无论是在车阵中，抑或在蜿蜒的山路上，都能感受到此款的引擎马力及扭矩从低转速域到高转速域的卓越动力性能。

　　ACIS Acoustic Control Induction System 可变进气系统，可依引擎转速的高低及节气门的角度，控制进气阀门的启闭以改善进气效率，大幅提升全转速域的扭矩输出。ETCS-i Electronic Throttle Control System-intelligent 高智慧电子节气门控制系统以微电脑控制节气门作动，可因应不同路况，精准控制引擎动力输出，一路畅享速度快感。

　　2Lexus创高级车坛惊艳之举，采一级方程式赛车所配备的极致操控系统。只要按触置于方向盘后面的“UP”钮，档位立即上升；按方向盘正面的“DOWN”钮，档位立即下降。透过手指间的轻巧动作，瞬间全身体验操控快感，畅享淋漓尽至的驾驭乐趣。