豪门深似海 雪铁龙DS4/DS5能否高端突围
如果说德国式的豪华在于其领先高端的技术;日本式的豪华在于其精湛的做工和出色的可靠性;那么法国式的豪华则在于其无处不在的艺术设计感,这点在刚刚登陆中国的雪铁龙DS上更是显露无遗。6月28日,雪铁龙DS正式国内上市,定位高端豪华车市场。时下国内的豪华车市场可谓硝烟弥漫,德系三大豪华品牌血拼价格战,日系豪华品牌也被迫卷入,激烈的竞争让每款意图立足的豪华车型都必须拿出足够的资本。所谓”豪门深似海“,初出茅庐的雪铁龙DS能否顺利进驻,一切尚都是未知数,但是既然有勇气迎接挑战,DS必然有其国人之处,下面就让我们一起来看看雪铁龙DS都有哪些“硬功夫”。 雪铁龙DS的“贵族血统” 关于最早的雪铁龙DS我们可以从一份汽车发展史文献中找到答案,《1930-2000:现代汽车的诞生》一书写道
出色的设计和舒适性是雪铁龙DS的两个主要卖点
设计一直是法系车型的重要卖点,这点在DS上体现的淋漓尽致,而这次法国人的艺术灵感中似乎加入了更多的大众化元素,DS系列并没有特别突兀和过于个性的设计,整体设计比较符合多数人的审美。艺术的灵感体现在外观与内饰的每一个细节上,无论在用料还是造型上都非常考究,设计师似乎是在面对一件艺术品,对于注重个性与艺术文化的消费者来说,这样的风格会很有吸引力,以至于会让其忽略掉动力、配置和价格等因素。
【DS的产品更像是一件艺术品】
不仅仅是设计出色,DS系列把舒适性放在了一个很高的位置,厚实的座椅宽大而且柔软,用料也极为考究,并且坐垫还可以延长增加对腿部的支撑;内饰各按键的手感和用料都很出色,甚至超过了同级别的其他豪华品牌车型;此外偏软的底盘调校也充分考虑了驾乘的舒适性,轻盈、灵活的方向盘也让驾驶变得更加舒适、简单,尽管牺牲了一些驾驶乐趣。
【出色的舒适性是DS的卖点之一】
注重设计感和舒适性的消费者会成为DS系列的主要目标人群,这部分人群对品牌并不会特别迷信,同时在运动性能上也没有过高的要求,具有一定的经济承受能力,年轻的80后自然会是主力人群。
雪铁龙DS定位较为独特,正面交锋的对手其实并不多
如果从车型级别划分,并且考虑到雪铁龙DS系列的豪华定位,DS4的主要竞争对手指向了宝马1系、奥迪A3和奔驰B级、雷克萨斯CT200h等车型;同时个性化的MINI和奥迪A1也会是竞争对手。
【DS指向同级的豪华品牌车型,但实际上设计方向有很大的不同】
逐个来分析,选择宝马1系的人多数比较注重操控,而这是主打舒适性的DS系列所不擅长的,所以宝马1系与DS重叠的客户群体肯定不会是注重运动的那部分,而如果不考虑动力和操控,也不注重品牌,DS系列在设计和舒适性上会有一定的竞争力,DS5在空间上也会有很大的优势,当然DS系列在价格上并不占据优势。
【个性化的MINI与DS的目标客户群会有较大的重叠】
而奥迪A3和奔驰B级主要定位家用市场,消费人群相对会更加看重品牌,更加偏好中庸的设计风格,相比之下,DS的优势主要体现在舒适性上,争取年轻家庭用户的青睐。
同样主打时尚和个性,DS系列和MINI之间的竞争相对更大一些,对于这部分人群来说,如果只是看中操控性能,显然不会选择DS;而如果注重设计和实用性,DS系列显然是更好的选择,因为DS拥有更好的舒适性和空间。
在雪铁龙DS的发布会上,艺术的设计感被多次提及,这显然是一个没法量化的特性,我们没法拿DS的外观内饰设计水平与宝马1系去进行对比,艺术有时候是无价的,仅仅只是因为这一个因素,就能决定最终选择,所以,以上的对比仅仅是从理性的角度,如果从感性的角度来看,一切简单的对比都是不成立的。
明年国产后价格会进一步下调
现阶段DS4和DS5以进口的方式引入国内,今年9月还将推出DS3车型,明年下半年DS系列将实现国产,先期投产的为DS5车型,国产对DS系列最大的意义在于下调其价格门槛,预计国产后的DS5起售价在25万元以下,而DS4的起售价将下调至20万元以下,价格上将更有竞争力。
【国产后DS的价格门槛将进一步下调,竞争力会明显提升】
编后语:
从理性的分析来看,雪铁龙DS无论在品牌认可度、动力、操控和技术水平上都没有太大的优势,但对于DS这样设计非常艺术的车型来说,完全用理性思维来评判是不正确的,因为设计和艺术在对的人眼中是无价的。所以,相信选择DS的人一定不会拿着配置单逐条地去对比DS与其对手的技术差距,一见钟情就已经足够了,就像你没法按照使用价值来评定一款奢侈品的价格。在国内汽车文化日渐成熟,个性化用车需求萌芽的今天,雪铁龙DS一定可以找到一片属于自己的天空。
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回复评论正在回复:亚讯网友 发表于2012-06-4 14:38 ×
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