适合性能提升改装的车型：

　　现代劳恩斯酷派

　　车型特点：

　　劳恩斯酷派经常为人诟病的是他的华而不实，纵然造型抢眼却后劲不足，因此在性能方面的提升是极其必要的，也可令酷派重获新生。劳恩斯-酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派。同时，不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能抓住路人的眼球。

　　劳恩斯酷派作为目前国内价格让人接受且外观时尚的涡轮增压后驱车，其拥有非常不错的改装潜力，而随着飘移运动的愈发流行，劳恩斯酷派的改装技术也逐步成熟。同时，现代官方为2011款劳恩斯酷派3.8车型推出一套R-Spec升级套件。

　　改装建议：

　　劳恩斯酷派所搭载的发动机规格共有两种，分别是2.0T与3.8L，前者为拥有210hp最大马力的直列四缸2.0L涡轮增压发动机，后者为最大马力303hp的3.8LV型六缸发动机，除了有六速手排变速系统之外，2.0T可选择五速手自排系统而3.8L则是六速手自排系统。作为廉价入门级的飘移车型，2.0升210hp涡轮增压发动机才是首选。

　　官方改装套件：

　　劳恩斯酷派官方R-Spec改装套件包括19英寸古铜色轮毂，Brembo的刹车系统配备13.4英寸的大尺寸刹车盘。悬挂系统被调校得更加硬朗搭配限速防滑差速器将会更显著的提高劳恩斯酷派的操控性。

　　DIY方案：

　　动力方面的改造，只是在进排气上进行升级。选用上的SIMOTA进气冬菇套装以及独自打造的KMR中尾段排气系统，让该车的进排气更为顺畅，动力表现更为突出。

　　同样来自KMR出品的车身强化件，当中包括了顶吧、底架等，而车身强化件能够增强车身强度来减少车子在飘移时所产生的车身扭曲度，因此，车身强化件是飘移车必不可少的改装部品。另外，由于是新车且作为入门级飘移练习车，打算将原装避震系统玩爆了再进行更换。

KMR出品的劳恩斯酷派专用中尾段排气系统

　　KMR为劳恩斯酷派打造的中尾段排气管，精致的制作工艺，超高的性能让此款排气系统成功地做到输出提高、外观时尚和音量达标的相互制衡，让你同时感受性能的提升又能享受声浪的快感。

　　专为劳恩斯酷派设计的SIMOTA高功率碳纤维风箱，为燃烧室提供大量的空气，使燃烧效率更高，动力也更为强劲。据SIMOTA技师说，这款SIMOTA进气系统，能够让劳恩斯酷派提升5～10匹马力。

　　（仅供参考，DIY改装有风险，请车友谨慎采纳）
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