比亚迪F2图片

　　用F2来打好基础，用中级车F3来巩固市场，用中高档车F6来树立品牌形象。“比亚迪在中短期内都会以燃油车为主，并且重点是开发较经济的车，会将售价控制在15万元以内。”王传福曾这样表示:

　　2005年1月25日，比亚迪汽车公司西安生产基地。放眼望去，偌大的基地空空荡荡，只有几间新修的厂房和大片大片刚刚修整出来的空地，在寒冬的冷风中显得有些清冷和萧条。这个占地1500亩、计划年产20万辆的乘用车基地，目前只有1000多名员工。

　　“比亚迪新基地大批量投产的时候，计划要达到20万辆的生产规模，生产基地的员工规模可能从现在的1000人要增加到1万人。”比亚迪第十一事业部(主管生产基地)的员工张文清这样告诉记者。

　　而据记者了解，按照比亚迪的新产品上市计划，从今年3月起，比亚迪的第一款新车F2将正式上市，在这之后的六七月份，F3、F6等新车将接踵而来，新车批量生产都将在西安进行。

比亚迪F3图片

　　西安生产基地整装待命

　　比亚迪去年12月底刚刚投入使用的新生产基地，位于西安市高新区新型工业园区最西南处，距市区30公里，周围荒芜一片。

　　“比亚迪现在正处于一个比较关键的时期。”比亚迪第十一事业部的总经理刘振宇这样对记者表示，“投产新车的风声已经放出去了，比亚迪已经没有什么秘密了。但是新车一直没有上市，生产部门面临着很大的压力。”