F2充当新车上市先锋

　　“新车F2已经下线，现正在上海作最后的检测。预计三四月份在新基地投产。”比亚迪汽车销售公司品牌部的杜国忠告诉记者。F2实际上是福莱尔的改进型，外形比福莱尔略大。配置、底盘、内饰作了很多改进。

　　据了解，原本定在2004年底上市的F6,之所以推迟上市，是考虑到中高档车本身市场偏狭窄，加之考虑到中华、东方之子等自主品牌中高档车2004年市场表现普遍颓势，王传福思之再三，为求稳妥起见，决定改用一款售价4万至5万元的经济型小车F2来打头阵。加之F2的投产，可以整合很多福莱尔的资源，难度不会很大。F2的投产，也可以为即将投产的F3批量生产作“热身”。

　　据比亚迪一位大区经理透露，在F6之前，本来还有一款轿车决定首先投产，但最终被否决了。“想来想去，高层还是决定先生产一款大家比较熟悉的车，各方面磨合一下。”

　　“今年六七月份，F3将上市，这是一款B级车，外观与花冠十分神似，排量在1.6L，价位在8万至10万元之间。”杜国忠告诉记者，“这是第一款真正意义上比亚迪自行研发的新车。”其后还将推出1.8L和2.0L两种排量的运动型轿车。紧随其后，F6就将投入批量生产，售价在11万到15万元之间。

　　用F2来打好基础，用中级车F3来巩固市场，用中高档车F6来树立品牌形象。“比亚迪在中短期内都会以燃油车为主，并且重点是开发较经济的车，会将售价控制在15万元以内。”王传福曾这样表示。这可以看作是比亚迪在2005年里的新产品攻略。

　　在销售网络上，比亚迪将会在现有经销商中挑选部分规模、实力较强的经销商，进行授权销售。“销售网络的缩减规模可能会达到一半。”这位大区经理对记者表示。