比亚迪汽车2005年4月16日同时宣布自己打造的第一款新车F3下线及自己的20万辆年生产能力的新生产基地落成！在众多进入汽车行业的厂家纷纷退出之时，比亚迪却出千钧惊世之发。比亚迪有何依托？有何把握？

    引起丰田关注的车--比亚迪F3 

    坊间流传的比较盛行的一个“花边新闻”版本：投放市场的国产新车比亚迪 F3 被日本丰田公司盯上，认为此车有抄袭丰田‘花冠’之嫌。

    此举得到了印证，那就是在广州车展，有媒体记者言之凿凿制造出一个新得版本，说是“在比亚迪的展台上看见当时佩戴丰田公司标徽的人先后多批来看比亚迪 F3，其中有心计的丰田专业人士还带来了摄像机，仔细拍摄了比亚迪 F3 车内外的各个细节。”如此看来，此消息决非空穴来风。

    比亚迪的领军人物王传福说：“我们是全情投入有欲而发、有法而发、有势而发、有器而发、有为而发！”

    比亚迪之“欲”为何？我们从王传福曾经说过的话中不难觅其踪迹：“中国想成为制造大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。

    作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前的落后民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”“作为企业家我的天职就是为企业的投资者带来投资回报，为企业扩张市场份额获取利润。当我发现汽车业这块中国市场潜力最大的蛋糕之时，我冲上去都嫌慢，我要扑过去！”；“我的下半辈子就干汽车了！”。必欲成事者，比亚迪王传福。

    解读比亚迪

　　比亚迪之“法”为何？关于民族汽车产业该走怎样的发展道路？业界争论不少，分歧不小。比亚迪没有参与争论，却默默的去实践。我们从比亚迪最近的宣传中可窥其章法：“借鉴日、韩汽车发展的成功经验道路；大量吸收非专利技术；消化吸收国际流行设计元素”等等。“师夷之技以制夷，师夷之法以拒夷”比亚迪用的原来是华夏老祖宗图强奋起的淳朴之法！