内室：宽大舒适 别有洞天

　进入驾驶室，给人的第一感觉就是稳重温馨的格调，似乎进入了一个别有洞天的境界。内饰方面，以银色和胡桃木材料作为缀饰，沉稳的基调中又显出时尚与高贵，不会给人以沉闷之感。刻度盘采用了亮银色表面以及镀铬装饰环，衬以淡绿色背景灯，读取各种数据清晰易读，充满着浪漫的复古气息。粗大的四幅式多功能方向盘由真皮和胡桃木包裹，握感一流。纯正加州胡桃木装饰，精选用料上乘，卓显尊贵典雅。方向盘上的音响、罗盘显示和行车电脑控制键易于操作，降低了行车中驾驶员分散注意力的可能性。钛银色的中央控制台充满时尚感，质感也很好。各种按钮显然经过精心设计，布局合理，而上方石英钟带有复古味道。

　由于超长的轴距，使得300C拥有了宽敞的内部空间。置身室内，无论是驾驶还是乘坐，都毫无局促之感。在后排乘坐方面，300C更是体现出作为豪华车应有的关怀和风范，后排三人乘坐臀距为同级车中最宽的。超大的车身尺寸以及超长的轴距为克莱斯勒300C带来了充裕的内部空间，坐在车中宽敞舒适，无论是头部、腿部的空间都非常阔绰，丝毫不觉压抑。更加垂直的前窗和座椅位置形成了宽敞的感觉。座椅位置高度适中，不仅保证了优良的视野和舒适性，并有助于轻松出入。4/6分式后座椅方便地进行折叠，让原本就很宽大行李箱能够装载更多东西。
　　
??? 配置：人性设计 尽显奢华

　在配置方面，克莱斯勒300C也很全面。真皮座椅显然经过了精心的缝制，8向电动调节具有良好的舒适性；符合人体工程学设计的Shukra腰部支撑，可以显著消除前排驾乘者的身体疲惫；此外，前后排座椅带有电加热功能。红外线传感双温区自动空调能够自动调整温度，并且正副驾驶席都可以根据自己的实际需要独立进行调解。后排配备了可以独立操作的DVD系统，超大液晶屏幕可供后排乘员娱乐，还带有遥控器和耳机。在音响方面，克莱斯勒300C配备了著名的Boston专业声学音响系统，并配有7个扬声器，在安静的车厢内营造出剧院级的声效。

　在很多细微的设计上，克莱斯勒300C还体现着人性化。电脑记忆系统可以设定两组记忆，包括：收音机频道、电动驾驶员座椅、电动可调节踏板、电动可调方向盘和电动后视镜。EVIC电子车辆信息中心位于车辆仪表板的中央，通过安装在方向盘上的控制键来操作，可以清晰读取各项行车信息。雨量感应式雨刮利用位于前挡风玻璃处的自动感应系统监控，根据雨量大小，自动开启并自动调整前窗刮水器的刮水速度。当下雨、路面积水溅到风挡上时都可以使雨刮自动工作。前排车窗和天窗都带有防夹手功能，用来放置杂物的储物空间也很多，倒车时驾驶员侧后视镜可以自动旋转角度以提供更好的倒车视野。此外，升级后的克莱斯勒300C还增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋、可调后座椅头枕、后座中央扶手储物盒等，对于驾乘者来说，也尽显体贴。
　　
?? 安全：完备配置 悉心呵护

　德系技术的扎实可靠，在人们心目中本身就是一种安全的象征，加之缜密的安全车身设计、全面的主、被动安全配备，让克莱斯勒300C拥有了极高的安全性，犹如坚硬的贝壳呵护珍珠般，时刻保护着驾乘者的安全。300C前保险杠的风洞设计，不仅可以为底盘降噪，克服底盘升力，还能够降低制动温度，有效制动距离缩短。

　戴姆勒的安全车身技术

　克莱斯勒300C采用戴姆勒的安全车身框架结构，在乘员周围创造出充裕的碰撞吸能区。正面结构设有三个吸能区域，车身底部结构的关键零件也是源自戴姆勒技术的踏板横梁。前纵梁焊接在踏板横梁上，碰撞时能量向乘员舱周围分散。这样，即使在发生碰撞时，也可以充分防止车身构件进入车厢，把对人员伤害的可能性降到了最低。备胎舱有一定的倾斜度，以便在碰撞过程中备胎会在移动过程中避开油箱。而前悬支架结构由液压成型钢管横梁和冲压方截面梁焊接而成，使在获得必要硬度，提高安全性，同时总成重量降低。双面镀锌高强度钢板的应用，进一步加固车厢完整性。在北美碰撞试验中克莱斯勒300C获得了足以值得骄傲的成绩：五星级评级，时速40英里（64km/h）正面碰撞能保证车门顺利打开，驾乘空间保障，燃油无泄漏。

　克莱斯勒可溃缩传动轴技术

　克莱斯勒300C装备了克莱斯勒独特的两段式可溃缩传动轴，这也是克莱斯勒集团的独有技术。同心的传动轴套管由安全销连接，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达200mm。这样可大大提高对车内乘客的保护能力。

　克莱斯勒300C还配备了很多主、被动安全装置。前后排三点式安全带，其中前排座椅安全带高度可调、电子防眩目后视镜、带除霜除雾和辅助倒车功能的外后视镜、氙气大灯带有自动水平调整和清洗功能、胎压监测系统。倒车雷达系统带有提示音和车内后排警示灯显示两种报警方式。前排配有两个多级式充气气囊，侧面前后均配有窗帘式气囊。ESP电子稳定程序可防止车辆在复杂路面或紧急情况下出现的转向不足和转向过度。带有ABS防抱死制动系统的前后通风盘式制动，能极大提高制动性能和在紧急情况下的安全性和操控性。TCS全速牵引力控制系统可在车辆打滑时有效加强对车辆的控制。EBD电子制动力分配系统可将制动力按行驶状况、路面状况进行最佳分配。BAS制动辅助系统保证车辆在更短的距离内停止。
　　
??? 工艺：领先业界 一流品质

　克莱斯勒300C在品质方面也做得非常到位，内外部分都显示出了精细的做工。这要得益于北京奔驰—戴克世界级的领先技术和水平。

　世界一流的冲压工艺，锻造一流的汽车构件

　德国著名公司设计并制造的五工位自动化冲压线负责300C主要构件的生产。这条“快速横杆式自动化输送系统（Speed BAR）”的自动化冲压线实现了封闭式无人化全机械手操作，确保克莱斯勒300C每一个零件都具世界一流品质。

　全自动焊装工艺，精准，无懈可击

　新焊装车间由世界知名的ABB公司设计与制造。主装焊接线上的关键岗位均由全自动机器人进行操作：定位准确、焊接及冲孔精确度高、质量稳定，在人工焊难以操作的部位也能出色完成焊接。同时，总长为120米的白车身总成调整线，对所有车身零件安装进行一系列精心调试，克莱斯勒300C的任何不平整的小瑕疵在经过检测光廊时都将无所遁形。

　先进总装工艺，缔造高品质

　总装车间采用柔性化混线生产的输送链系统，其科技含量与自动化水平均处于国内领先水平。使用了包括德国著名设备公司生产的车辆液体加注机等国际领先的高新设备，同时大量结合具有人体工程学原理的设备，大件总成均采用装备助力机械手，将精确工艺保证到每一个环节。

　总而言之，克莱斯勒300C是一款传承美式设计精髓、融合精湛德国制造工艺、获得美国国家五星级安全评价、达到欧洲IV排放标准、囊括国际车坛60余项顶级汽车大奖、在中国演绎新实用价值的豪华轿车。自去年11月8日上市以来，克莱斯勒300C炙手可热，继荣膺“中非合作论坛北京峰会官方用车”和“CCTV年度高级轿车”之后，又取得了环境标志认证，成功进入财政部和国家环保总局发布的政府采购清单。它在中国市场的巨大活力，将逐步体现。

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