没有华丽的装饰，没有强劲的动力，简单而实用就是小型多功能厢式车最大的特点，也是最吸引消费者的地方。

　本期的超级测试有三位主角，它们的原型车均来自日本：昌河北斗星源于铃木Wagon R；一汽佳星幸福使者取自大发Move；哈飞通过将三菱Dingo右舵改左舵的自主开发生产出了赛马。这三款原型车都是日本汽车工业上世纪90年代的产品。

　在日本，这种小型多功能厢式车因简单实用而颇受家庭用户的青睐，并且有个形象而贴切的名字--“Kit-car”，按照字面意思可翻译为“小盒子一样的汽车”。别看它们外表方头方脑毫不起眼，但内部空间却可以像魔术师手中的盒子似的根据不同用途进行变幻。好了，请跟我们一起看它们“七十二变”。

　车身内外

　赛马选材最好、空间最大

　车型 长X宽X高mm

图为昌河北斗星资料图片

　北斗星 3400X1575X1705

图为哈飞赛马资料图片

　赛马 3885X1695X1635

图为幸福使者资料图片

　幸福使者 3395X1475X1695

　在三辆车中赛马是最先吸引我们眼球的，功劳要记在它个性的造型和出色的工艺上。车身显得很饱满，子弹形的大灯和尾灯给人留下深刻的印象。轮胎比另两辆车大了一个尺码，加上宽了一截的车身，给人四平八稳的感觉。金属接缝均匀，漆面工艺很好，就算和进口车比也不会差到哪去。 北斗星的功能实用，动力表现好幸福使者的车高明显大于车宽，长条的尾灯设计生动、活泼。漆面质量是三辆车中感觉最好的，开关门时钢板的声音和手感也没有想像中的那种单薄感，据厂家介绍，在关键部位额外增加了52块加强钢板，以起到二次吸能的作用。不过装配工艺却是一般，尤其是中网、大灯和前保险杠的选材和做工与整车不协调。

    北斗星更像个憨厚的男孩，大面积的平面和方形设计流露出一股直率的性格。钢板用料看上去很扎实，工艺质量处在这个价位车型的高水平，发动机舱也很规整。

　三辆车仪表台的材料都是以塑料件为主。黑与米色构成的赛马内饰色调更接近于轿车，材质和做工都要比其他两辆车精细。4个杯架和十几个储物格用起来非常方便。