动力性

　北斗星反应敏捷，赛马平顺

　车型 发动机排量cm3/功率PS/扭矩Nm

　北斗星 1171/69/95

　赛马 1298/85/108

　幸福使者 993/53/77

　0-100公里／小时的加速成绩反应了三辆车在功率上的差异。1.3升85马力的赛马成绩最好，用时13.6秒。1.2升69马力的北斗星稍逊，为14.3秒。只有1.0升53马力的幸福使者耗时18.6秒才完成测试。

　幸福使者的配置丰富，价格便宜

　赛马发动机和变速箱工作平顺，动力输出线性感强，没有突然增加和衰减。但油门过轻，力度难以掌握。

　北斗星的发动机和变速箱直接从日本进口，匹配得不错，动力响应迅速，低转扭矩充足，但在4800转之后有明显的衰减。挡位清晰、易挂，只是过长的挡把影响了驾驶快感。

　幸福使者搭配老夏利1.0升3缸发动机，震动和噪声都较大，3000转以上时才有些力量。—变速箱只有4个前进挡，加速成绩不理想是意料之中的事情。不过时速90公里之前的加速能力还是可以接受的。

　安全保障

　北斗星较为欠缺

　车型 100km/h-0刹车(冷/热)

　北斗星 -

　赛马 45.2/-

　幸福使者 -

　很短的刹车踏板行程让赛马的刹车力度不太容易掌握，时速100公里到静止45.2米的成绩中规中矩。后座没有安全带缺少对乘员必要的保护，单气囊和ABS为标准装备。

　由于北斗星没有安装ABS、幸福使者只安装了机械式ABS，所以无法对它们进行刹车测试。主观感受上，二者刹车的力度很好掌握，工作有效。幸福使者前排安装了双气囊，被动安全设施较好。而北斗星只提供了安全带这一最基本的安全保障，应尽快改进。

　配置与费用

　幸福使者舒适性配置最丰富

　车型 价格(万元)

　北斗星 5.99

　赛马 7.98

　幸福使者 5.23

　三款车价格上的差距不小，是影响购买的主要因素。目前各厂家的经销商都有一些促销的举措。

　售价最低的幸福使者却拥有最丰富的舒适性配置：CD音响、真皮座椅、行李架、后雨刷器、电动后视镜等都是标准装备。

　油耗测试是在同等的条件下进行的，北斗星和幸福使者相差无几，都是百公里6升多些，赛马百公里8升的油耗有些偏高。

　在售后服务方面，北斗星和赛马的保有量比较大，维修网点也多，日常维护会更加方便一点。

　编者评价

　在欧洲和日本家庭中很流行的小型多功能厢式车已逐渐被国内消费者所接受。随着今年长安CM8和菲亚特多宝的上市，这类车型的市场竞争也会越来越激烈。生产出消费者喜爱的车型是厂家生存的法宝。

　本期三款车各自的优缺点一目了然。

　赛马的动力输出平顺，安全设施不错，内部空间最大，乘坐也最舒适，选材做工较好，有着轿车的品质。近乎8万元的售价比其他两款车高了不少，还有一些地方的设计不能令人满意。比较在乎爱车内在质量又囊中宽裕的你可以选择它。

　北斗星的后备厢最适合装载货物，朴素的内饰风格更符合这类车简单实用的定位。发动机和变速箱工作不错，低转扭矩输出充足，即使装满货物也不成问题。标准型最大的缺点就是安全配置太少。如果你愿意多投资一些钱的话，我们倒是很乐意把7.29万元的豪华II型推荐给你。

　幸福使者价格便宜，装载能力也不错，各种配置相当丰富。只是发动机运转不太平稳，技术有些落后。如果你看上了它，那就买1.0升4缸那款吧，只需要多加1500元。