对于许多目标消费者来说，以大家的群体意识或社会期待，花上新台币三百万元或许理所当然的选择是双B，但事实上我们认为并非完全如此，所以AutoNet汽车日报编辑部，才会煞费苦心地安排了多达五辆车的「非池中—五大进口中大型房车集评测试」，为了就是希望呈现在台湾市场上更多的可能性，其内涵除了各大高级汽车品牌外，在其背后更代表来自不同的国籍：英国、美国、德国与日本，为了就是要让大家看看衍生自不同母国市场对于三百万豪华房车的想法与呈现，到底与大家的印象有着多大的差距，我，很幸运地被分配到代表英国全新高级品牌精神的JAGUAR，一个原本拥有厚重传统与历史的品牌，如何在竞争激烈的全球高级车市中破茧而出？

　　1955年十月份，JAGUAR推出了一款搭载排气量为2483c.c.的中型豪华房车，而且更索性就将新车命名为2.4。

　　说起英国JAGUAR这个高级汽车品牌，其实创厂之初其根源来自于对性能与驾驭的坚持，这可能是许多台湾消费者与买家想都没想过的，因为过去数十年所销售的主力产品与所遵循的传统，我们（包括我）想到JAGUAR都会想到英国绅士，但英国可不只有绅士，更有欧洲最蓬勃发展的独立跑车与赛车文化，还有特出于美国与德国的越野汽车文化，这些都是构成当前在21世纪英国汽车文化与产业发展的重要组成。

　　C-XF概念车

　　发生翻天覆地的改变，一定是许多人第一眼见到XF这款豪华房车马上会惊艳之处，事实上在FORD集团时期寄望以S-Type直接对垒双B的拓展市场模式，虽然没有获得完全的成功，但藉由多元化车系对于探求市场口味与对于品牌的期待，却因此衍生出更多可能性，而第一辆以全新JAGUAR品牌精神打造的新世代概念豪华房车XF，便可以说是其中最佳的代表。

JAGUARS-Type

　　完全承袭当初C-XF豪华轿跑概念车的格局与精神，JAGUAR除了把以往的雪茄式车身与车头四圆灯先扫进历史的资源回收筒，在全新设计概念的基准之上，这款新车可以说是市场上拥有最强烈轿跑车色彩的一款新车，而当前台湾总代理九和汽车更以ThisisanewJaguar作为广宣主轴，毋宁就是要打破以往的窠臼，要营造全新的体验与感受，但其实严格来说，在形而上的层面，XF其实是把失落而不被重视的过去找回，而且用完全属于21世纪对于豪华轿跑车的新概念与设计笔触，用每一笔大胆与创新来勾勒出未来JAGUAR应该建立的面貌。

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