想要逼出S80T6的驾驶极限？哪怕是有四轮传动系统加持，在雨后湿滑的北宜公路绝对不适合这样做，但是透过手自排换档模式的巧妙使用，大部份时间只须将档位固定在三档，配合上下坡、大直线或弯道的适时进退档位，四轮传动系统可让轮胎稳稳定抓住地面，享受高度驾驶乐趣，可说是S80T6意外带来的试车效果。

　　S80T6的操控表现绝对没有太大的问题，原厂将此具涡轮增压汽油引擎调校得十分诱人，透过变速箱传递连贯而毫无顿挫的动力表现，更受惠于轴距较短，展现在弯道中的灵活身手。只不过，也因为轴距不够长，S80的前排空间在此次集评测试中不算突出，后排空间也只能够用「刚好」来形容。

　　试车时，适逢莫拉克台风袭台前夕，回程时遇到磅礡大雨，VOLVOS80T6与AUDIA62.8FSI两款搭载全时四轮传动系统的豪华房车，带给驾驶更高的操控信心，但是后驱车款带来的驾驶乐趣，恐怕是四驱车款所无法企及。

　　行李厢可横置超过高尔夫球具。

　　斜角对放高尔夫球具也无问题。

　　位于后窗上缘的西装挂勾设计。

　　目标客层看法

　　关于S80T6，此次参与「非池中—五大进口中大型房车集评测试」的两位目标客层，同属于五年级高阶人士。一者表示S80T6具备豪华车款所需具备的豪华、舒适、动力、操控等元素，相较于JAGUARXF、AUDIA6、CADILLACSTS、INFINITIM35各车款，展现较为中规中矩、低调、沉潜的高级车款气息。

　　另一者表示，AUDIA6在动力与空间表现等面向最为均衡，CADILLACSTS则偏向较为舒适的动态表现，却又努力地想要融入操控此特性。JAGUARXF创新而动感的设计令人惊讶，而其后排座椅设计过于平淡。INFINITIM35则是科技配备操作过于复杂，不容易让人上手。