外观——从时尚版升级到运动版并不困难

　　要不是我们两台试驾车的颜色搭配不太理想，同时照相机遇到莫名的故障，现场来看2.0运动版和1.8时尚版的外观差别还是挺大的。而我们所讲的差别并不是指细节上的差异（实际上细节差异并不多），而是一种整体观感上的区别。用通俗的语言来说，蓝瑟翼神本来就有着极具进攻性或者是侵略性的的神韵，这种来者不善的印象很大程度上是来自EVOX，但当我们看到最大限度地“解除武装”后的1.8L型号，反而显得不那么协调了。幸好加上2.0运动版上面的几处点缀之后，才重新唤起我们对“轻骑兵”的膜拜。

　　蓝瑟翼神凌厉的头灯造型实在太能吸引眼球了，很容易就让人忽略了仔细观察他们两者之间的差别。在国产翼神的6款车型中仅有最顶配的2.0运动版旗舰型配有HID氙气大灯，所以他理所当然地成为唯一配有透镜型灯组的车型。不过让我们有所不满的是，他同时也把AFS自适应前照灯系统、自动水平调节、自动开闭、延时关闭、大灯清洗等等一系列功能都列为专属配置，其他5款车型一律欠奉！

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　　如果你的购车预算不足以把2.0L翼神收入囊中，但又对那套运动型包围念念不忘的话，花点耐心等一下吧，4S店不会错过这一笔生意的。又或者等到国内众多技艺高超的外观套件生产商“研发”出对应的包围。

　　全系列翼神配备的都是玛吉斯VICTRA510系列轮胎，该系列的轮胎同样也配套使用在不少国产中型车上面。轮胎的尺寸为205/60R16，目前在中级车阵营里面属于中等水准，至于实际抓地力表现如何，后面的评测部分自有分晓。

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　　对于一般城市用车来说尾翼只能扮演装饰的角色，那么在这一方面2.0运动版的尾翼算得上是成功了，因为有了它的点缀让翼神的尾部颇具动感同时极为和谐，真有点怀疑设计师在构思翼神的车尾时已经同时把尾翼也考虑进去了。至于从实际功用方面来说，这一款由三菱原厂设计并经过空气动力学测试的尾翼，相信它在高速行进时所产生的下压效果不会让车主们失望，我们在此就无法验证了。　

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