??? 制动：G25的制动表现要稍强于IS250

??? 制动这一环节，标榜运动的英菲尼迪要明显优于雷克萨斯。G25的制动性能和G37差别不大，制动力从初段就几乎完全迸发出来，而且力道也保持得很好。与之相比，IS250的制动初段虽然感觉非常灵敏，但是后半段制动确实有些疲软。

??? 绕桩：两车成绩都不俗

??? 在穿越18米桩时，连续变化方向使G25的车身不停地左右拧动，而两侧悬挂也无可避免地被压低。好在带有横向稳定杆的独立双叉式前悬挂在运动中表现出色，无论何时都能使前轮按方向盘给出的指令行驶，为G25拥有良好的操控性做出了保障。

??? IS250在雷克萨斯品牌中属于偏重运动的车型，相比德系车来讲，它的底盘调校还远算不上激进，不过后轮245的宽胎在绕桩时还是可以为车辆提供很大的帮助，超强的抓地力确实提升了车辆操控的精确性。

??? 观点：性能上两车不相上下，选择低配IS250会失去更多配置，相比下还是G25更加划算

??? 从动力参数上来看，虽然G25的大哥G37拥有361牛米的最大扭矩，最大扭矩转速同为4800转。但是G37Sedan49.1万的售价则要比G25Sedan豪华运动版贵出10万，也就是说再加10万，你就可以获得更加生猛的动力。

??? IS250豪华版的售价为52.8万元，基本和G37处于同一个售价区间。也就是说，花40万买辆G25豪华运动版就能得到与IS250豪华版同样出色的性能，当然在配置上，G25会低于IS250不少，但是前提条件是，你要认为这10元的配置值不值才行。或者你也可以选择售价36.9万元的IS250运动版，当然配置就不敢恭维了。这么一算，G25更加划算，不过雷克萨斯的算盘打得也是很精呀！