“人未到,声先闻”。虽然新车3月份才下线,但1月29日一汽丰田早早宣布了其即将上市的国产皇冠价格,国产皇冠排量均为3.0升,覆盖了从32.8万元至48万元的广泛价格区间。而这种广泛性正是体现了丰田公司的良苦用心,其价格下线直接指向天籁所在的中高档车阵营,玩的是“势大压人”的把戏,而价格上线则与宝马、凯迪拉克所在的豪华车阵营看齐,摆明了在豪华车市场“不另辟天地、只与宝马分羹”的决心。
丰田的这一做法显然是一个信号,预示着豪华车市场开始摆脱以往各自为战的零星交火,盯人卡位的近身肉搏即将在2005年开启。
短兵相接
一汽丰田销售公司副总经理王法长曾经表示,皇冠对一汽丰田来说是个重头戏,它的价格将对未来其他车型价格的制定起到重要的市场参照作用。而有分析认为,皇冠仅凭借新的具有竞争力的价格,就会让一部分目前售价在这一区间的3.0升以下级别进口高档车丧失竞争优势。
相对于经过去年车市寒流洗礼的中低档轿车市场,中国的高档车和豪华车市场仍然是一块肥肉。至少这个市场的汽车价格不是以成本,而是以进口市场和竞争品牌的定价为依据的。因此,在这个并不大的市场中,由于众所周知的高利润率使汽车大鳄们趋之若鹜,荣御、天籁已经亮相,后面的大鳄也会接踵而至。安邦咨询公司高级分析师贺军认为,在众多品牌把中低档、中高档车的市场空间填满之后,从现在的情况来看,高档豪华车的抢位开始了。
有人认为此次皇冠的定价是瞄准宝马3系,作为宝马一方,在谈到在中国的发展时表示:“宝马在中国的对手只有奔驰”,显出一副会当凌绝顶的派头。但是,皇冠的价格策略已经开启了肉搏战的先河,考虑到今年在皇冠之后还将有众多豪华车下线,那么皇冠无疑又将成为其他豪华车制订策略时的新目标。
螳螂捕蝉,黄雀在后,每一款新车的下线都不再只是面对一个市场空间,更关键的是如何挤压已经先其一步问世的“同行”。可以想象,将在今年年中推出的新奥迪A6,其在进入市场时会更加顾虑重重,既要打宝马,又要打皇冠,还要想到7月份要下线的奔驰,稍有不慎,就有可能被众多豪华车品牌夺走已经坚守多年的市场份额。大敌当前
虽然春节还没过,高档豪华车市场目前的销量已算不错,但今年的征战气氛已经令经销商们明显感觉到了。记者日前前往一家奥迪专卖店,却吃了个闭门羹,原因是所有员工都回到总公司开会了,第二天这家店的销售经理告诉记者,他们是去开例会了,春节前的最后一次例会非同寻常,大家要研究今年的市场形势及面临的挑战。
这位销售经理告诉记者,今年豪华车的竞争会空前激烈,不过价格战暂时不会太惨烈。他认为皇冠确实对奥迪的品牌有影响,但还要看今后的发展态势,宝马虽然品牌很大,但宝马实际夺走的份额不是很多,因为各个品牌的定位还是有差异的,宝马和奥迪的消费人群并不完全重合。
代理宝马品牌的北京盈之宝汽车销售服务有限公司董事长李莹则认为,“对于新皇冠的出现,我还没有感觉到格外的压力。”不过,面对今年的态势,李莹表示,第一要树立好代理商这样的一个品牌形象,关键是打好服务品牌,做好售后服务,是必须要修炼的内功,首先是要做到贴心的人性化服务,其次是要营造一种文化氛围,提供一个交流的平台,比如把客户请来,开年度联谊会等等。据李莹介绍,宝马的价格经过调整以后,已经是一步到位了,从市场的反应来看,这个价位跟大家的预期非常接近,从1月13日价格调整以后,盈之宝接受和售出的预订是88辆,已是去年底销量的几倍。
有业内人士估计,虽然豪华车品牌今年国产的比较多,但暂时不会从经销商层面出现价格战,因为豪华车在选择代理商的时候都要求很苛刻,这其中就包含在拿到代理资格后是否能够真正执行厂家的政策和推广品牌的文化。
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