李安定：观致式开发 国际流程从头做起

　　在我看来，与自主品牌第一代“模仿秀”式的逆向开发，第二代在一个外国平台上重新设计一个车身的最大不同，是观致车型开发是从平台做起。对此，原宝马Mini车型的设计师何歌特（GertHildebrand）加盟观致后反复强调：造型基础第一重要的就是比例，第二、第三还是比例。比例决定了一个车型的基本的气质。比如身材秀美的模特，就算披一个床单走秀也很有气质，是她的骨骼和肌肉的比例决定了她的基本气质。平台开发就是确定一个个性车型的骨架。这和拿来一个别家的平台，用外部线条硬要勾画出的风格大相径庭。

　　由奇瑞与量子基金合资的观致，离开芜湖，在上海和海外创立研发机构，在江苏常熟新建工厂，独辟蹊径地尝试一条按国际化流程，从平台开发起步的新模式。郭谦坦言，如果中国汽车产业决心参与国际竞争，那么这个起点，这个过程无论如何是绕不过去的。

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