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行业访谈

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预约修车遭遇水土不服 仍需市场培育

6月5日一早,魏广峰先生就将自己的起亚K5(车型配置图片报价)开到了4S店,准备为被蹭掉了一大块漆的新车车头补漆。没想到,4S店外早停了一串等着维修和保养的车,排队至少要等上半小时。最让他... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  修车

市场压力不能都让车商扛 车企应减压

如果说2010年比亚迪退网事件让公众觉得,经销商与厂家之间存在矛盾只是一个个案的话,今年5月出现的广本退网事件让大家不得不感叹,汽车市场的良性可持续发展,需要经销商与厂家的双重努力,车... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  车市

自主品牌车企逃离北上广 车牌价超车价

北京市将于今年9月实施机动车牌照拍卖的消息,虽被有关部门否认,不过,北京交通委一名内部人士的回答仍然充满玄机:目前北京实行的摇号购车政策至少在年内不会有变化。这个回答至少说明:北京... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  自主品牌 车牌价

车市“大盘”下跌 SUV领涨举步维艰

曾几何时,CRV连续多年加价的神话启动了一轮坚挺的SUV热潮。2011年,SUV逆市上升,与车市全年增幅仅为3%的数据相比,SUV市场的增速高达20%;今年1~5月,SUV同比增长22.4%,远高于行业整体1.7%... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  车市 SUV

中国车市 销量很丰满利润很骨感

车市“多收了三五斗”好收成没能换来好光景,暴跌的粮价让丰收的农民“美满的希望突然一沉却得到比往年更坏的课兆。”这是叶圣陶在小说《多收了三五斗》中描绘的情形,颇能吻合时下车商们“赚... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  中国车市

本田在华揽金有术 2011销量跌反狂赚55亿

日前,看到一则新闻,大为吃惊。有消息称,预计日本的本田汽车2011财年(2011年4月至2012年3月)在中国赚得700亿日元(约人民币55.7亿元)。中国利润几乎占据本田汽车全球合并利润的三分之一。... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日   本田

多方呼吁尽快出台汽车安全气囊统一标准

车撞成了麻花,安全气囊却没打开;车辆正常行驶,安全气囊却突然起爆;包括出租车在内的多种驾乘车辆压根就没配备安全气囊近几年来,被称为汽车上“最后一道生命防线”的安全气囊,成为社会投... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  安全气囊 出台

汽车安全带卡扣热销 别让省事省掉安全

一个小小的安全带卡扣,插进安全带插口后,汽车便不再发出“滴滴”的警示音,这让那些懒得系安全带,嫌麻烦的车主解决了噪音问题。虽然为了提醒人们的乘车安全,现在越来越多的车型上标配了安... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日   安全 汽车

微增长才是理性增长 能支持车市健康成长

6月初,两大“火炉”城市重庆和深圳同时举办国际车展,酷暑并没有阻挡消费者的热情。这两场规模和质量都十分一般的车展,也给“微增长”中缓慢前行的车市加了一点温。据重庆晨报报道,重庆国际... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日   车市

惠铭生:公车改革应让公众参与

6月24日,温州的公车拍卖,被认为这是一次公车改革的“典范”。但据6月26日的《重庆晨报》报道,该报记者为此详细算了一笔账,结果让公众大跌眼镜。原来,“温州车改”的模式是:拍卖公车,实... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月27日  解析05年燃油税消费税公车改革三大政策