乘坐/空间对比
同样是中型车，确是两种不同的味道，近日亚讯车网对比评测擂台请来了美系车和日系车中型车代表，分别是迈锐宝与马自达6睿翼轿跑，到底是美系代表迈锐宝足够“肌肉”还是日系代表足够“流线美”呢？让我们接着看下去。
乘坐/空间对比：
前排座椅的包裹性表现不俗，当坐进驾驶位时臀部位置坐垫下陷感非常明显起到了更好的收纳臀部，靠背两侧对腰部的侧向支撑力及包裹性非常到位，另外主动式安全头枕能够更有效的防护当遇到意外追尾时，对前排人员头颈部起到最大程度的安全防护。
【2012款 睿翼轿跑】
睿翼轿跑的前排座椅乘坐舒适，身高一米八的编辑乘坐头部和腿部空间都很充裕，驾驶位座椅为电动调节座椅，但是副驾驶的座椅为手动调节。
车内丰富的储物空间令人惊喜，座在迈锐宝车内，丰富的储物空间会让你感觉自己好像是置身于一台向来以内饰设计而见长的日系车内，无论是驾驶员还是其他乘员，都可以轻而易举的找到属于自己的一个储物空间。
【2012款 睿翼轿跑】
前排车门储物格空间够用，可以放置一瓶正常装的矿泉水。
【2012款 睿翼轿跑】
中央扶手箱可以前后拉伸方便驾驶员倚靠，扶手箱的容积表现也不俗。
【2012款 睿翼轿跑】
中央杯架，手套箱，眼镜盒等储物格应有尽有，前排的储物空间还是非常足够的。
迈锐宝的后座乘坐感觉同样舒适，腿部空间并不局促。这些都得益于较长的轴距和车身宽度，特别加长了的腿部坐垫，使乘客身体压力均匀分布到臀部和整个大腿上，减轻长时间乘坐的腰腿不适感。从这样的设计中，迈锐宝对乘坐舒适方面的考虑还是相当到位。
【2012款 睿翼轿跑】
比起前排座椅，后排座椅的表现就差强人意，在保持前排座椅不变的情况下，同样坐进去身高一米八的编辑，头部空间够用但是腿部空间局促，而隆起的中央地板对于后排第三位乘客照顾不周。
【2012款 睿翼轿跑】
【2012款 睿翼轿跑】
【2012款 睿翼轿跑】
后排车门上没有储物格，唯一的储物格为中央的扶手杯架，并且后排没有空调出风口，这个价位的轿跑车型确实不厚道。
【2012款 睿翼轿跑】
作为轿跑车型，睿翼轿跑的掀背式行李厢开启方式很壮观开口也很大，只是要关上行李厢对于个子不高的女生或许会是一个麻烦。
【2012款 睿翼轿跑】
行李厢容积为510L，通过行李厢板上的拉手还可以一步到位4/6放倒座椅，有效地扩大了行李厢容积，只是要恢复后排座椅需要一定的力气。
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