商务轿车分老嫩 奥迪A6L对比雷克萨斯ES

对于豪华品牌推出的商务、行政用的中大型车，不能仅以传统的气质来统一评价。雷克萨斯ES就是一个例外，相比商务型的奥迪A6L，雷克萨斯ES更加年轻有活力却不失商务的本质。下面编辑就对这两款不同的“老牛”和“嫩草”的商务车进行对比，看差别究竟有哪些。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】对于豪华品牌推出的商务、行政用的中大型车，不能仅以传统的气质来统一评价。雷克萨斯ES就是一个例外，相比商务型的奥迪A6L，雷克萨斯ES更加年轻有活力却不失商务的本质。下面编辑就对这两款不同的“老牛”和“嫩草”的商务车进行对比，看差别究竟有哪些。

　　奥迪A6L/雷克萨斯ES外观对比

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L表现给我们更多的还是沉稳大气的气质，而新颖和时尚只是这次换代的附加品。大嘴式设计已经是奥迪品牌一项极具标志性的设计，颇有威慑力的设计风格，在各种定位的奥迪车型上都显得很合适。而全新的前大灯设计，才是此次换代的重中之重，那道一体式白色LED日间行车灯，也是奥迪表现品牌科技的招牌。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L让整个车身的线条表现的更加流畅，整体的下压感觉，也让车身的重心放低，看起来更扎实。新A6L一改之前方方正正的设计理念，将更多具有线条美感的设计融入其中，在维持商务气质的同时，表现出十足的张力。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L对一些细节方面的设计做出了改进，比如车门拉手，以往那个向上掀起的车门拉手已经不复存在，取而代之的更主流也更显档次的外拉式车门拉手。或许你会觉得新A6L的轮毂设计很奥迪，但是它的设计风格却让我们感到失望，即便是比较入门的30FSI版本，如此的造型设计也显得有些过于陈旧，并无亮点可言。

2012款 A6L 35 FSI

　　之前我们经常见到的那个圆乎乎车尾已经成为历史，新A6L的尾部设计与全新A8L十分相似，近乎于一个平面的设计理念，也是为了让尾部可以看起来更干练，并且更沉稳。尾灯样式与前大灯遥相呼应，内部简约的LED光源也表现出了这款商务车的低调。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

　　雷克萨斯ES的车身尺寸为长4900mm，宽1820mm，高1450mm，轴距为2820mm，在同级别车型中属于中上的表现，与上款车型相比车身的长度与轴距都有所增加。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

　　初次看到雷克萨斯ES 250，其实并不会让人有陌生感，其家族式的前脸设计已经在微博上广为流传，而已经在路上跑的还有老大哥雷克萨斯RX，这样的前脸设计被戏称为电影《星球大战》里面的“黑武士”，整车的外观设计流行又大胆，可以用非常漂亮来形容，有着一种年轻的商务豪华感。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

镀铬装饰的纺锤式“X”家族前脸，上下进气格栅包裹交错在“X”里，雷克萨斯的车标也随着“X”的变化而增大尺寸，整体更加协调动感，从各个角度看过去可以用“无死角”来形容，漂亮的家族前脸使它具有年轻的豪华商务感。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

　　带透镜的氙气大灯，“L”型的LED日间行车灯日常使用安全又显高档漂亮，从大灯侧面看，灯组整体更加犀利，多重环状叠加装饰的大灯，橙色的转向灯饰板，整体就有如漫画中聚集能量的冲天炮，这么好看的大灯当然少不了大灯清洗辅助。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

　　双六幅式的铝合金轮毂立体感十足，轮胎型号为邓禄普SPSPORT271，这款轮胎在现款新凯美瑞身上也能看到，轮胎性能偏向驾驶与抓地力，17寸215/55的轮胎在日常驾驶整体表现均衡。

【全新一代雷克萨斯ES 250】

　　雷克萨斯ES的车尾大灯边的勾画设计，其实是隐形的“X”设计与前脸相互应，行李箱盖细微隆起，双边单出的排气管迎合了中国车主并少去了加装的烦恼，原厂就已经帮你准备好。

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