大众新桑塔纳/现代朗动内饰对比

新桑塔纳继承大众家族式的设计，不仅在做工上更出色，其家族化的气氛也更具档次感；而朗动同样继承现代的“流体雕塑”设计，非常动感且年轻化。两款车型的激烈碰撞究竟有何差异呢？下面编辑就为大家详细解读。

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　　大众新桑塔纳/现代朗动内饰对比

全新桑塔纳

　　内饰上依旧采用大众家族化设计，相比老款来说显得更加时尚，单出于对成本的考虑，还是采用大量的硬质塑料件，不过选用实木装饰的部分还是显得高档不少。

全新桑塔纳

　　采用比较熟悉的三幅式方向盘，依然延续了大众不错的做工，并且也集成多功能按键。

全新桑塔纳

　　新桑塔纳在方向盘左后侧还设有定速巡航，这个配置令人惊喜。

全新桑塔纳

　　在实拍的车型上，我们找到了一些实用性的配置，如：USB接口、蓝牙电话、定速巡航功能，比较起上海大众品牌的同价位、同尺寸车型来说都不占下风。

全新桑塔纳

　　仪表盘的设计与新朗逸非常相似，看上去比较简约，而中央的显示屏可以显示油耗以及其它信息。

全新桑塔纳

　　新桑塔纳的座椅相比老款有了更多的优势，首先是皮质座椅的加入明显比老款车型更有档次，也更符合现在人们的购物取向，其次是座椅的靠背角度调节从旋钮式更换为了拉把，使用起来更为方便。并且，在新桑塔纳上我们找到了电动天窗，在电动天窗越来越成为必须项的时候，新桑塔纳上也进行了配置。

全新桑塔纳

　　在扭动钥匙的刹那可以看到脉速表右侧表盘上会亮起ESP字样，预计同很多大众的车型一样，有ESP车身稳定控制系统，没有找到开关。同时实拍车型上还找到了前排座椅加热的功能。

2012款 朗动

　　现代朗动内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，我可以很负责人的说一句，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

2012款 朗动

　　往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，至于征服你所需要的时间有多久，就要看不同人对其不同的看法了，知道就我个人而言，这个过程很短暂。

2012款 朗动

2012款 朗动

　　现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置，之所以称之为过于优厚，是因为在提供双区自动空调的基础之上，还提供了前排座椅加热功能，如果你觉得这些还并不足以满足你的需求，那么主驾座椅通风功能的加入，会让所有同级别车型哑口无言。

2012款 朗动

2012款 朗动

　　朗动的座椅设计的并不是很厚，但实际使用时可以提供充足的舒适度，搭配座椅通风加热功能使用，可以获得更佳的舒适度。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。

2012款 朗动

　　后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。

2012款 朗动

　　唯一美中不足的是，朗动的后排座椅无法放倒，这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性，使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整，仅可应付日常简单储物。

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