舒适动感节能 试驾本田第九代Civic思域
全新第九代本田Civic思域强调「卓越安全性、品味设计质感、主动式节能科技」三大开发理念，今年6月上市。领略其透过动感线条勾勒出的立体外观、以及拥有贴心人因技术的细腻内装之后，终于将正式试驾九代Civic思域上路，探索其动力表现是否也将与外观、内装的产品魅力一同进化。 【本田第九代Civic思域】 本次主要试驾的是九代Civic思域车系当中具备顶级规格的2.0S车型，配备部分与1.8车型的主要差异在于17吋铝合金轮圈（1.8车型为16吋）、驾驶座8向电动座椅、以及1.8VTi车型也有配备的方向盘换档拨片与One-Touch电动天窗。 【本田第九代Civic思域】 [Pagination] 加速表现线性顺畅稳定舒适更上层楼 至于本次动态体验最主要
加速表现线性顺畅稳定舒适更上层楼
至于本次动态体验最主要的传动系统方面，2.0 S车型搭载了代号为R20A5、排气量1997c.c.的直列四缸SOHC16V汽油引擎，为了兼顾性能表现与燃油经济性，原厂不但针对引擎零件加以轻量化、并改良排气头段整合式触媒转化器以增加进器流量，同时降低零件摩擦阻力以降低平均油耗，且进行排废控制达到低排放的目标；此外也导入了本田引以为傲的i-VTEC科技（智慧型可变汽门与扬程电子控制系统），藉由在不同转速提供最佳燃油效率，力求达到动能与节能兼具的目标。
九代Civic 2.0 S车型搭载2.0L直列四缸SOHC 16V汽油引擎，可输出155hp/6500rpm的最大马力与19.4kgm/4300rpm的峰值扭力。
除此之外，九代Civic车系搭配智慧型斜坡逻辑3轴式5速自排变速箱，其中1.8VTi-S车型与2.0S车型并附有手自排功能，而重新设计的变速箱同样藉由轻量化及多方面的改良，不但达到更加环保节能的表现，同样也包含减少行驶噪音的目的。
智慧型斜坡逻辑3轴式5速自排变速箱
受益于重重先进技术的挹注，九代Civic 2.0 S车型可提供155hp/6500rpm的最大马力与19.4kgm/4300rpm的峰值扭力。
启动引擎，轻踩油门，Civic2.0S拥有相当线性的轻快加速表现，经过改良而纤细许多的A柱及3角窗框，也提供更为宽广的侧边视野；平面路段的操驾上，可以发现九代Civic的动力表现与前代车型相比可说是相当接近，初、中段转速均可迸发相当充足的扭力输出；此外搭载的全新EPS转向控制系统，也帮助九代Civic在转向操控时更为精准，同时EPS系统的小型化及轻量化还可提升油耗表现，此外2.0 S车型独有的转向角度控制功能，还能协助直线行驶时的方向盘回复性，进一步提升操驾稳定性。
经过改良的A柱及3角窗框设计，提供更宽广的侧边视野。
买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！
汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！
