舒适动感节能 试驾本田第九代Civic思域
全新第九代本田Civic思域强调「卓越安全性、品味设计质感、主动式节能科技」三大开发理念，今年6月上市。领略其透过动感线条勾勒出的立体外观、以及拥有贴心人因技术的细腻内装之后，终于将正式试驾九代Civic思域上路，探索其动力表现是否也将与外观、内装的产品魅力一同进化。 【本田第九代Civic思域】 本次主要试驾的是九代Civic思域车系当中具备顶级规格的2.0S车型，配备部分与1.8车型的主要差异在于17吋铝合金轮圈（1.8车型为16吋）、驾驶座8向电动座椅、以及1.8VTi车型也有配备的方向盘换档拨片与One-Touch电动天窗。 【本田第九代Civic思域】 [Pagination] 加速表现线性顺畅稳定舒适更上层楼 至于本次动态体验最主要
首款导入Eco Assist汽油车型全方位节能好帮手
至于九代Civic所採用的节能科技也是不容忽视的一大看点，除了前述为达环保节能效益、因此针对引擎与变速箱所进行的调校，本田也首度将Eco Assist节能辅助系统导入汽油车款，希望在车辆透过机械性能达到省油效果的同时，也能藉由系统的引导逐步改变驾驶人的不良驾驶习惯，以期达到更佳的燃油经济性。
【Eco Assist节能辅助系统开关】
当按下驾驶座左下方的ECON开关，Multiplex Meter双层仪表板下层左侧的绿色树苗灯示随之亮起，也代表Eco Assist节能辅助系统开始作动，让系统透过引擎输出、变速箱升降档、汽缸休止延长、电能回冲效率扩增、空调节能调整等各项功能整合，将耗能表现交由系统控管，首先针对电子油门开启角度的控制，虽然因此显着影响油门反应，但是无论如何剧烈踩踏油门，转速与车辆动态都会自动帮驾驶放缓加、减速步伐，达到节能效果。
ECON键按下时，仪表上的绿色树苗灯示也会同时亮起。
除此之外，Eco Assist节能辅助系统也能依据油门深浅，即时以颜色反应在上层高视认性太空舱仪表的时速表上，踩踏幅度小所对应的为绿色背光，反之为蓝色，让试车组得以参考颜色变换调整驾驶方式，能够自主节能驾驭；由于Guidance功能仅与油门连动、不受档位高低影响，因此当我们行经山区时，由于势必油门深踩，方能攀登迂迴山路，即使九代Civic始终维持在低档位，但仍因高转速的关係显示蓝色背光、一路均处于耗油状态。
Eco Assist节能辅助系统可依据油门深浅，即时反应蓝、绿颜色，让驾驶得以参考颜色变换调整驾驶方式。
不过当油门踩踏幅度较小，或是处于下坡路段时，时速表两侧则会显示绿色背光；除了随油耗变化时速表颜色，上层仪表板也能够即时显示油耗状态，并能透过5吋i-MID多功能资讯显示萤幕显示瞬间油耗、平均油耗、可行驶旅程、里程表等相关油耗数据，同时也透过空调的温度调整（实际温度略高于设定值）、风量减小及送风时间延长，藉由全方面的主、被动节能控制节省油耗。第九代Civic 2.0 S车型的平均油耗较前代车型的12.4km/L提升为13.2km/L（1.8车型13.4km/L提升至15.0km/L），面对国内油价高涨的压力，不仅为Civic支持者的一大福音。
总归来说，正如全新第九代Civic的三大开发理念之一「主动式节能科技」，九代Civic终归是以节能与都会取向为主要产品诉求，相较上一代Civic的运动调性，本代车型则是提供更为舒适、稳定的操驾表现。当然原厂所强调的「卓越安全性」，自然也将让接触到九代Civic的车主更能安心享受其操控与安全兼顾的行车体验。
买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！
汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！
