试驾篇：硬朗的悬挂 保持运动化的操控感受

说起MINI，如今已是大家耳熟能详的一款车名。虽然它并不属于主流车型，但只要提起MINI这个品牌，则毫无疑问的被公认为经典。一代又一代的MINI将经典延续。其中的MINI CLUBMAN 自2008年在欧洲上市以来，便以其独树一帜的风格，特殊的魅力吸引了众多爱车人士的目光。而且MINI CLUBMAN在车身长度上要比MINI COOPER增加了238 mm，这也使得MINI的后排不再只是摆设。但宝马推出CLUBMAN的目的并非单纯是给出一个后排空间的解决之道，而是为了进一步拓宽MINI的衍生车型。

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　　试驾篇：硬朗的悬挂 保持运动化的操控感受

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　　只要有合适的机会，将油门深深踏下，将MINI CLUBMAN跑起来更能体会到它的魅力。

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　　一部好的偏向运动性车型不仅有够好的动力，而且还应该有足够好的车架和悬挂系统来保证优秀的操控性。这方面MINI CLUBMAN的水准表现相当，在整体的车架与悬挂方面，MINI CLUBMAN采用了前麦弗逊、后多连杆悬挂设计，这点在蜿蜒的盘上公路上试驾尤其明显。 　

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　　总结：

　　2012款MINI CLUBMAN 继承了MINI一贯的风格，无论是对于乘坐者还是驾驶者，都会对这款车留下深刻的印象。复古的独特韵味，让MINI走在了时尚的最前沿，不管对于男士还女士们，MINI车型都有着特殊的吸引力。而这款MINI CLUBMAN ，在保持原有CLUBMAN风格的基础上，精简了一些不必要的配置，进一步拉低了整车的价格，而（本次试驾的2012款MINI CLUBMAN 1.6L车型售价：只需28.9万）就可以拥有一辆富有个性的MINI，那么你还在等什么！赶紧入手一辆吧！

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