动力及试驾篇：动力响应迅速 平顺性出色

在人们的印象中，雷克萨斯家族最具越野风格的，应当是LX系列车型莫属，而同为SUV车型的RX系列，则主攻年轻时尚的城市SUV精英市场，无论是在外形上还是高端品位，以及充裕的内部空间，都能够满足对于舒适性与豪华性方面的要求，同时还可以满足一般的越野需求，可谓两者兼得。雷克萨斯RX系列就是以轿车化的驾驶感受，以及性价比上的优势来吸引消费者，也正是这种前瞻性的独特定位使雷克萨斯RX系列，在全球范围内拥有了超过100多万的用户，并成为了美国市场上销售最好的SUV车型之一。

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动力及试驾篇：动力响应迅速 平顺性出色

2013款RX270采用了直列4缸2.7升发动机，应用双VVT-i技术。虽然不是V6发动机，但也不能小看它。在实际驾驶过程中，能明显感到这款发动机的动力还是比较强劲的，油门响应迅速，急加速时的平顺性也表现很好。对于城市中驾驶，这款动力配置完全够用。

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　　2013款RX270由于拥有了更紧凑的发动机结构、更轻重量及更小排量，所以在燃油经济性方便的表现也较为突出，而且新款RX270也很符合当今的环保潮流。

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采用6速手自一体变速箱，虽然相比同级对手有所差距，但是在精密的调教下RX270，所反应给驾驶者的感受非常直观，几乎较难察觉每次的换挡过程所带来的顿挫感。

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在试驾过程中，我将档杆横拨，从D档位置向左拨动后，随着对换档转速的控制，这台2.7升发动机明显要比正常挡位表现得给力了很多。随着前轮的飞快旋转，速度指针很快冲破速度表上120公里/小时。马力强劲的大排量发动机往往会在日常使用中显得有些精力过剩，而如果仅仅只是要应对城市及一般路况时，那么这台2.7升的发动机加6速手/自动一体变速器的组合，可以说足够出色的来完成我们日常驾驶需求。

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在操控方面，采用轿车式独立悬架的新款RX270保持了以往的高舒适性，底盘调校偏软，减震过滤的能力很强，在任何路面上行驶，都让驾驶者感到车内乘坐很享受。

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