动力及试驾：3.0L动力澎湃 燃油经济性不错

不知从何时开始，一汽大众CC曾被称为最美的大众车，而在今年的6月底，经过外观、内饰全面升级的新CC开始了正式上市销售，新车加入了更多的高科技配置，让驾驶变得更加简单、从容。新CC沿用了上款的动力，依然有1.8T、2.0TSI和3.0 V6三种发动机搭配6速和7速DSG两种双离合变速器。不同的是，新CC上市后大众将停止进口德国原产的CC车型，新CC将只有国产车型可选。

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　　这次试驾路线全长80公里左右，涵盖一般城市道路和高速路，能够充分了解新CC这款车，我分到的试驾车是白色的新CC 3.0L V6车。

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　　新CC 3.0V6旗舰型搭载了大众先进的VR系列发动机，3.0 V6发动机拥有VR系列运转平顺体积小巧的优点，更重要的是可以爆发出184Kw的最大功率和310Nm的最大扭矩，匹配湿式6速DSG变速箱，7.4秒时速轻松破百。

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　　不过从城市道路巡航时，新CC更像是一位穿着西装的优雅绅士，3.0L发动机并未带来激情澎湃的感觉，6速DSG升挡非常积极，在以80km/h时速巡航时，发动机的转速仅为1600转/分，这样的调校能够保证良好的燃油经济性。

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　　但你不要被它的表象所欺骗，7.4秒的0-100km/h加速时间可不是编的，当你将变速器切换到S挡、悬挂调至运动模式，这时的新CC就像是脱下西装换上运动装，一下子变得好动起来，变速器升挡也延迟到5000转/分以上，这时候它的运动气质暴露无遗。

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　　而在高速路驾驶时，得益于新CC众多高科技配置的加入，让车队行驶变得非常的容易，有了自动巡航和车道偏离警示系统，你仅需握紧方向盘把握住行车方向就行了，剩下的都交给CC自己来完成。

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　　总体来说，新CC作为大众最美的车型之一，它的用户群与一般轿车有所区别，而从试驾的感受来看，新CC 3.0L车型是一款具有双面性格、外观运动的四座轿车，如果你是追求个性、酷爱运动的人，它应该符合你的需求！
 

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