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动力与操控:动力表现值得肯定,四驱系统有提升。

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全新第四代RAV4(2014款)终于如约而至,完全打破了以往固有的设计元素,令人耳目一新。全新RAV4的外观设计,带有更强烈的时尚感与国际风范,势必会引领新的城市SUV设计潮流。其卓越的动力表现、出色的操控以及更为优异的四驱系统,更是给人超乎想象的惊喜与认可。

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  偏硬的悬挂只是相对于同级别对手和老款RAV4而言,实际作为一款SUV车型,厂家也不可能把车调得像真正的高性能运动车型那么硬。在通过减速带的时候你会感觉到车身有一些跳动,面对普通的路面或坑洼路面,新款RAV4还是能提供不错的舒适性,和其它同类车型差别不大。

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  因为悬挂本身比较偏向硬朗,所以即便车身比较瘦高,转弯的时候也不会有过分的侧倾,悬挂系统能够提供不错的侧向支撑力,无论在山间穿行还是在高速路上紧急变线,RAV4都有着令人信心倍增的表现。

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  新款RAV4除了最便宜的都市版以外,全部都采用四驱设计,这是一套适时四驱系统,即便具备中央锁止功能,实际作用也并不明显,它最擅长的是应对湿滑路面,增加行车稳定性和安全性,到了真正没路的地方,只要一个车轮失去抓地力,基本上就走不了了,遇到交叉轴之类的高难度障碍,你就只能绕着走,因为毕竟这只是一台城市型SUV,而不是真正意义上的越野车。

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  总结:

  全新RAV4相比老款更具个性,偏向运动感的硬派造型看起来很吸引人。内饰设计、用料和做工也都比老款有很大提升,在同级别里属于第一阵营的水平。动力表现不算突出,胜在轻便好开,底盘也有不错的发挥。最大的劣势在于空间表现,在同级别里已经没什么优势可言了。而在全部合资紧凑级SUV里,全新RAV4的造型设计独树一帜,比那些中庸的对手更适合年轻人,只是你不能被它的外表欺骗,尽管看起来很硬派很像越野车,但实际上它不具备应付越野路况的能力,作为城市型SUV,我们开着它在城市里代步,偶尔去郊区旅游才是它最适合的方式。


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