动力与试驾：动力充沛 具备全地形行驶能力

路虎.揽胜极光（Evoque）凭借着独具魅力的造型，一经上市就受到了年轻消费者的追捧，也可以说是路虎品牌中销量最好的一款。而这款最具人气的路虎车型，在去年的广州车展上再次发布了2014款，并在今年初正式推出市场。新款极光共分四款车型，其中五门版分三款车型——耀真版、耀享版、耀动版，价格分别为：52.8万、57.8万、62.8万。另外还有只发售500台的限量版，价格为：66.6万元。

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2014款路虎揽胜极光 亚讯车网 www.yescar.cn

　　在准备高速时超车，搭载全新的9速变速器可以立即通过降档，来获得更快的加速，可以说驾驶这台配备了9速变速器的2014款路虎.揽胜极光，令你在公路上超车变得轻而易举。

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　　极光悬挂的整体感觉比较舒适，面对一些细小的路面接缝或坑洼路面时的过滤的都比较干净，也没有多余的震动传到车内。

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　　新款极光装备了（扭矩矢量分配制动系统），简言之就是在车辆过弯时，会对内侧车轮进行一定程度的制动，同时通过差速器增加对外侧车轮的扭矩输出，持续平衡四个轮胎之间的发动机扭矩分布，以改善抓地和转向，并减少转向不足的情况，从而来获得更好的弯道稳定性。

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　　无论是公路还是纵情越野，2014款路虎揽胜极光的卓越能力与极佳的安全性。包括全地形反馈适应系统在内的一系列尖端科技，使得极光的发动机和电子系统的表现超越很多同级别车型。

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　　总结:

     虽然本次试驾的时间非常有限，加上雨天路滑，对于很多细节上的了解还不够详细。但通过这短暂的亲密接触，还是对其的卓越表现有所心得。毋庸置疑的是，2014款路虎揽胜极光属于加量不加价的升级，尤其是9速变速器取代老款的6速几乎可以算是一次质的变化，而9速变速器带来了更平顺的驾驶感受和更好的燃油经济性，与发动机的匹配也很到位。

　　作为一个偶像派，极光不仅拥有漂亮的外表，同样具备出色的内在素质。另外一些科技装备的加入也让极光具有了更好的便利性，新增加的耀享版车型也给消费者带来更多的选择空间。还有在车型和外观颜色上都相应的进行了增加，而在配置上也是进行了升级，但在价格上却依旧与老款车型保持了基本的水平，所以对于那些喜欢极光的朋友们来说，确实是个不错的好消息。

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