风情万种 宝岛试驾阿斯顿.马丁 Virage
【阿斯顿.马丁Virage】 超跑对于一般车迷来说，总是将讨论的重点放在性能、速度甚至是“秒速”，但是对于玩家来说，这种在极致性能之中所仅仅存在的一丝丝差别，果真是他们所追求的重点吗？或许是！但是对于ASTONMARTIN——阿斯顿.马丁的玩家来说却或许不是，因为对于性能的追求相信已经无法完全满足他们的需求，而在他们心目中比性能更为重要的部分，恐怕就是一种与众不同的独到品味。 【阿斯顿.马丁Virage】 【阿斯顿.马丁Virage】 Virage内敛却蓄势待发的运动气息，就算是静静的停放在地面上，也隐隐逐渐释放着超凡脱俗的美感。 【阿斯顿.马丁Virage】 更为简洁的大型进气设计，营造侵略性的设计语彙。 【阿斯顿.马丁
採取前中置设计的V12引擎也是Virage值得十分讚许之处，497hp的强大动力对于Virage来说不足为奇，58.1kgm的扭力在当今强敌环伺的情况之下，其实也只是水准以上而已，但是最令笔者感受到最深刻的印象却是，在一般驾驭的情况之下，这具引擎却能够同时拥有平顺如丝的运转精緻性，在笔者在海内外领教过的多款超跑之中，能够像Virage一样如此将顶尖实力完全隐藏于无形的高手，恐怕还是屈指可数。
黑色方向盘也是ASTON MARTIN一贯的作风。
或许这正是一种内敛吧！驾着Virage不需要远远的就告诉其他用路人“我来了”仅需要悠游自在的漫步其间，以出其不意的姿态现身其中，顿时为周遭的人们带来无比的惊豔！
典型的ASTON MARTIN自排系统控制键配置
在大量的高级皮革与冷冽的金属面板的交迭使用下，Virage就在复古与现代的风味中谱出属于个性化的独到品味。
透过实体滚边与侧边缝线加上不同层次的皮革手工缝製，展现出古典韵味的细条纹滚边，质感满分。
当然，Virage也不是徒具虚名而已，前文已经说过这具6.0L的V12引擎採取了前中置的佈局配置，而6速Touchtronic2手自排变速箱则採取配置在车身后段的方式，如此大费周章的佈局完全都是为了达到精准的50：50的完美车身配置，在大排气量的优势之下，从低转速便可提供丰沛的加速力道，并且在理想的车身配重下，营造出精准且灵敏的驾驭享受。
以针线绣出的Virage字样，是本车才有的专属工法
2012年式的ASTON MARTIN车型皆可配置中文化的卫星导航系统
位于椅面内侧的邀靠调整键
身为ASTON MARTIN就算是不起眼的地方，也是务必做到尽善尽美
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