海外试驾阿斯顿.马丁 Virage 6.0
【亚讯车网】于2011年日内瓦车展上登场的AstonMartinVirage，乃是AstonMartin继1988年首度推出Virage车款后，睽违了23年再度启用Virage车系名称，象徵其传承了初代Virage车系的经典GT跑格。而AstonMartin总代理永三汽车，亦在2011年8月首度在国内展示了Virage车款，并使得AstonMartin品牌于国内的车型销售阵容，在Virage车款加入后更趋于完整。 1988年首度推出的AstonMartinVirage车款，以独特的设计造型及强悍的V8动力表现，成为AstonMartin旗下脍炙人口的车款，而为了延续其经典车款的风貌，AstonMartin于2011年3月瑞士日内瓦车展再次推出以Virag
优雅「弧线」的重新定义
以法文「弧线」之意命名的Virage，在车型名称的设定上即开宗明义的点出了其设计的风格，强调其融合了英式GT跑车独特的优雅风貌，而全新一代的Virage在车型设计上也并未悖离初衷，仍在车身外观上大量融入了弧线的设计，并加诸了新世代AstonMartin车系独有的家族线条，创造出古典与现代融合的全新风貌，特别是车头独有的水箱护罩线条设计，更是Aston Martin车款难以错认的经典造型。
全新一代的Virage大量融入了新世代Aston Martin车系特有的家族线条，而传承家族风貌的车头水箱护罩线条设计，更是品牌车型设计中最为独特的外观辨识特徵。
新一代Virage虽在车侧及车尾线条与现行品牌车系共用了不少的设计特色，但仔细观看仍可发现明显的差异性，除了后保杆下缘的线条、牌照框中央的线条经过明显变更外，由门板向车尾两侧延伸的轮拱线条，更显现出丰富的肌理感，塑造出更为浓郁的跑车风格。
在新一代Virage问世之初，其与家族旗下车款如DBS及Rapide等颇为神似的外观基础，不免会容易对其车型定位的明确性产生溷淆，但在真正见过实车之后，才会发现Virage与其它车型的差异性是相当明确的，依据品牌的市场定位来说，Virage级距设定在跑格浓烈、且即将进行大改款的DBS，以及推出多年的DB9之间，而相较于前两款车型，Virage融入了更多新世代的车型特质，其中包含了向车头两侧延伸的头灯组、线条更加柔顺的保杆线条，以及适度放大的车身尺码，使其外观较DBS更多了一份成熟稳重的内敛气质。
相较于现行的DBS车款，Virage在车头线条加入了更多细腻的线条修饰，头灯造型亦修饰得更为修长，并与钣件线条完全融合，引擎盖两侧的散热孔亦採用了镀铬饰板点缀，显现出外观的精緻质感表现。
将视线延伸至车侧的部份，Virage在叶子钣上方除了拥有大型的立体散热孔造型之外，并在上方追加了镀铬饰条的配置，且一路延伸至门板上方，镀铬饰条内更镶崁了LED方向灯组，藉以强化外观的细腻质感。车侧下方以微微扬起的侧裙折线与后轮拱线条相互呼应，较为特别的是，Virage刻意加宽了两侧后轮拱的突出线条，藉此完整传承了初代Virage的设计精神。而车尾则是採用了现今Aston Martin普遍运用的线条造型，但加入了较为内敛典雅的线条修饰，藉此符合原厂对于此款车型的诉求。
Virage在车侧部份以前保杆下缘折线为基础向后方延伸，并整合了侧裙的立体折线延续至后轮前方，搭配拥有镀铬饰条的叶子钣散热孔造型，塑造出车侧的流畅线条风格，而具有小鸭尾线条的行李厢盖设计已成为现行Aston Martin车系的外观特色之一。
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