动力：强化后的变速箱是亮点

　　动力：强化后的变速箱是亮点

　　进享版搭载了我们熟知的EA888 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m。 与之匹配的是6速手动变速箱，相比大众其它手动变速箱，更小的齿比让它更能适合250N·m的扭矩。在实际驾驶中不仅能提供更加直接的动力输出，还能带来不错的燃油经济性。

　　在实际驾驶中，该变速箱在换挡的力度上要比一般大众的变速箱要稍大，有明显的“吸入”感，行程非常直接，在快速踩下离合与换挡的瞬间即可产生直接的动力输出。

　　由于试驾场地的限制，并没有完全体验到手动挡车型的特性，不过结合此前自动挡车型的驾驶感受，手动挡车型在整个加速、过弯、超车方面的表现都非常不错，尤其是在高转速换挡的情况下，强烈的推背感召之即来！

　　全文总结：作为一款主流热销的SUV车型，手动挡途观确实有它存在的必要，尤其是哪些追究驾驶乐趣的消费者，一度只能把对驾驭的乐趣放在轿车身上。就产品本身来看，进享版车型同样具备不错的吸引力，如RNS315导航、ESP电子稳定系统、AutoHold自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、ISOFIX儿童座椅固定装置等科技都是响当当的利器。当然，如果加上天窗、改进一下方向盘那就再好不过了。

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