试驾东瀛战神日产GT-R 纯正日系超跑的血统

时间：2012-06-19 15:45 编辑：张剑扬 www.yescar.cn来源：亚讯车网评论：（0）

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拥有东瀛战神封号的GT-R，流淌着纯正日系超跑的血统，接下来让我们一起感受一下这款日系超跑GTR的魅力。【东瀛战神日产GT-R】不过，就在R34世代SkylineGT-R停产后5年，在2007年的东京车展中，Nissan再度点燃日系性能车车迷心中的热血，让GT-R的徽饰重出江湖。虽然，由于在日本当地Skyline的车名已被日本当地挂上Nissan厂徽的InfinitiG车系所采用，让新一代的GT-R无法延续使用SkylineGT-R作为车名，不过车型代号R35的新一代GT-R，表彰了延续自R34世代SkylineGT-R的纯正血统，同时直接唤作NissanGT-R，却也让GT-R更显气势与响亮。【东瀛战神日产GT-R】论外型，

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　　拥有东瀛战神封号的GT-R，流淌着纯正日系超跑的血统，接下来让我们一起感受一下这款日系超跑GTR的魅力。

【东瀛战神日产GT-R】

　　不过，就在R34世代SkylineGT-R停产后5年，在2007年的东京车展中，Nissan再度点燃日系性能车车迷心中的热血，让GT-R的徽饰重出江湖。虽然，由于在日本当地Skyline的车名已被日本当地挂上Nissan厂徽的InfinitiG车系所采用，让新一代的GT-R无法延续使用SkylineGT-R作为车名，不过车型代号R35的新一代GT-R，表彰了延续自R34世代SkylineGT-R的纯正血统，同时直接唤作NissanGT-R，却也让GT-R更显气势与响亮。

【东瀛战神日产GT-R】

　　论外型，GT-R或许跟一般读者心目中的跑车有着些许的差异，没有为了追求流线外型而刻意压缩的线条，走的是SkylineGT-R一系自1968年以来，偏向于性能房车般外型设定，虽然采取双门Coupé的格局，不过GT-R不若时常被拿还比较的Porsche911或者是其他欧洲跑车产品那般，有着刻意压缩的线条，有的是更具刚冽、肌力的风格。

【东瀛战神日产GT-R】

　　虽然总被拿来与欧系跑车比较，不过就外型设计而言，GT-R与一般人印象中的欧系跑车仍有相当的差距，没有为了追求流线而刻意压缩的线条，走的是SkylineGT-R一系自1968年以来，偏向于性能房车的外型设定。

【东瀛战神日产GT-R】

　　这次来到我们眼前的GT-RBlackPremium外型上仍维持着2010年10月小改款后的外貌，包括前保杆上与导流翼片融合的LED昼行灯，以及开口更大的水箱护罩进气口等。轮圈则是升级成与GT-RSpecV相同的轻量化铝合金锻造轮圈。

【东瀛战神日产GT-R】

　　车尾方面，大型尾翼与招牌的四圆尾灯，以及下方四具开口硕大的排气尾管还是GT-R不变的印记。不过在小改款时，Nissan于后轮后方新增气流孔道，同时将车尾下方的网格改成多层翼片设计，并且导入分流器的概念。另外，小改款之后，在车尾部分也呼应车头LED昼行灯与导流翼片整合的设计，将后雾灯直接设计于车尾下方的翼板中。