试驾奥迪Q5 Hybrid混合动力SUV 先行者
得益于在中国市场的成功经营，去年奥迪稳稳地超越奔驰，变身为全球第二大豪华汽车制造商，虽然目前在全球范围中与豪华汽车制造商冠军宝马之间还有一点差距，但是就国内的豪华车市场现状而言，奥迪依旧是当之无愧的“老大”。 奥迪Q5Hybrid混合动力 能取得这样的成绩除了具有前瞻性的市场策略之外，积极持续的向市场投放新技术、新产品也是不可或缺的因素，因此在国内市场与宝马和奔驰的竞争中，奥迪总是扮演着“先行者”的角色，我们今天的主角奥迪Q5hybridquattro也是一样。 奥迪Q5Hybrid混合动力 这么说的原因有三点，首先它是奥迪引入中国的首款混合动力车型，其次在宝马和奔驰的同级别产品中，目前还没有混合动力车型在国内销售，最后它还有可能在不久之后由位于长春的一
坐入车内可以看到奥迪Q5 hybrid quattro的内饰也没有本质的改变，一切都会让人感觉到熟悉，差异体现在局部，首当其冲的便是仪表盘，奥迪Q5 hybrid quattro将传统的发动机转速表换成了显示混合动力系统工作状态的功率表，把传统的水温表换成了锂电池电量表。
此外奥迪Q5 hybrid quattro还在MMI系统中加入了可以随时显示混合动力系统工作状态的功能，车内乘客可以通过位于中控台液晶屏显示的信息观察混合动力系统每时每刻的工作状态。
在中控台空调控制区上方的“EV”按钮也是奥迪Q5 hybrid quattro所特有的，按下按钮之后，奥迪Q5 hybrid quattro将会进入纯电动模式，此时发动机不参与工作，在这种状态下，它能以60公里/时的速度行驶3公里，如果想再快点，它的速度可以达到100公里/时，不过非要这么快速行驶的话，纯电动模式行驶的距离可能就会减少。
空间方面，奥迪Q5 hybrid quattro也表现出了与普通版车型相当的水准。因为奥迪将混合动力系统的锂电池放置在了后备箱底部存放备胎的位置，所以并没有对后备箱的装载能力造成什么影响，只不过取消了备胎，可能会让一部分消费者觉得在使用时不太放心。
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