动力篇

大众汽车拥有众多经典车型，而今我们要介绍是其中之一的——甲壳虫。在将近10多年没改款的这只“虫子”，今年居然也推出新款了。在经过全新设计的这款甲壳虫，确实让人眼前一亮。与上一代车型相比，新甲壳虫在外观设计方面，依旧延续了之前的设计风格，只是通过细节部分的处理，使得整车看起来更具中性化及动感。然而在内饰方面，全新甲壳虫的变化可是具有颠覆性的，用句“虫”获新生来比喻，还是毫不夸张得。

　　动力篇：动力升级采用双增压发动机

　　新甲壳虫共推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三种动力组合，此次实拍的车型搭载的是与尚酷1.4TSI车型相同的EA1111.4L双增压发动机，最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500-4500rpm。

全新甲壳虫

全新甲壳虫

　　变速箱方面，共搭载了6速手动变速器和7速DSG双离合变速器组合。

2013款 全新甲壳虫

　　编辑总结：

　　全新一代甲壳虫还是之前的甲壳虫，外形依旧可爱,不过全新一代甲壳虫并不止于此,而是以全新小钢炮的姿态重新登场，这一次也更多的照顾到了我们男性消费者的需求，在保留原有风格的基础上，将外观设计到内饰的改变以及动力配置都有较大的提升，而20万-30万的预售价格，对与偏爱运动的虫虫一族来说绝对值得期待。

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