20万左右高品质欧美系中级车 致胜

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　　福特蒙迪欧-致胜

　　指导价：16.98-25.68万元

　　直喷涡轮增压+双离合变速器，被某些厂家誉为黄金组合，尤其是其中的2.0T组合，更是因此而成为昂贵的代名词。新款致胜上市后最让人感觉叫好的地方，就是打破了这一神话——2.0T的黄金组合，一样可以卖到20万以下。

　　蒙迪欧致胜的前脸设计还是十分大气的，尤其是沿着中网向车身两侧延伸的流线，将车头部分分割的十分凌厉。前部的福特LOGO位于上部进气口中央，横置条纹镀铬的网纹也彰显了更多的豪华感。而且机器盖周围的缝隙处理的十分均匀，可称之为上等做工。尾部并不像前脸的设计那样出彩了，因为这样看起来确实略显臃肿。整体感觉，后杠占的面积过于大，影响的整体的协调性，但是也因此带来了一定的安全感。

蒙迪欧-致胜 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰方面，中控台采用全黑色内饰设计，尽显运动感，但是黑色内饰缺点就是容易脏，不经常打理很难看。中控台下侧及座椅为浅色，融合的也算恰到好处，不死板，给人一种舒适感。方向盘上配有多功能按键，具有音响控制和定速巡航控制按键，在驾驶时手不离开方向盘也能操控多项功能，确实方便了不少。无钥匙进入及无钥匙启动，是高档车必备的配置，蒙迪欧致胜在此方面做的很好。

　　新蒙迪欧-致胜继承了老款的一大优势——领先同级别车的超大尺寸，2850mm的超长轴距足以傲视群雄。新蒙迪欧-致胜宽大的车内空间表现在：前排1158cm的头部空间、后排1180.7cm头部空间、前排1059mm腿部空间后排957mm腿部空间，前后排均拥有1440mm及以上的肩部空间，如此出色的空间可以让你在车厢内自由的舒展筋骨或者是伸个懒腰。

【蒙迪欧-致胜】

　　福特的这台2.0T发动机技术上与其他的直喷涡轮增压大同小异，而它的强化程度则高于其他对手。例如它的低功率版本的功率就有203马力，扭矩达300牛米（1750转达到峰值），优于大众2.0TSI的200马力和280牛米。与之对应的6速双离合变速器虽然略注重平顺了些，但相比一般的AT，响应性和换挡速度的优势还是相当明显的，而且经济性很好。从实际表现来看，2.0T的致胜加速性的确不会让人失望，无论是日常驾驶还是拼直道加速，它都是“刚刚的”。当然，作为新技术，黄金组合存在的类似可靠性方面的隐忧，致胜也不可避免，这是考虑这款车时必须注意到的。

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　　在底盘悬挂方面，以福特的百年功力，自是一流水准，指向精准，悬挂响应积极，加上前面提到充裕动力，驾驶新致胜的畅快加速与操控灵活让人全然忘记了这是一款大号的中型车。只是区别于老款过于硬朗的悬挂新蒙迪欧-致胜的悬挂系统调校在保证操控的同时也更多的考虑了乘坐舒适性。这样做的效果就是不管是在弯道、还是凹凸不平的山道上，新蒙迪欧始终能够保持车内的平稳性，在过滤掉凹凸不平的路面干扰的同时带给你舒适的乘坐享受。

 　　美系车在安全及做工上的表现是不可否认的，而蒙迪欧致胜作为一款B级车它的表现就更加显而易见，动感的外形、众多创新的配置以及出色的驾控性能,都是蒙迪欧致胜的亮点。再加上2850mm的轴距自身空间表现也较为优越，使得蒙迪欧致胜完全可以满足大部分消费者的购车需求。

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