五万元入门级灵活两厢车导购 奔奔mini

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　　长安奔奔mini

　　指导价：3.69-4.89万元

　　长安奔奔mini是一款专门为“新生代”时尚人群打造的实用小车，它以“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”这三大卖点，吸引了不少年轻的工薪族消费者。

　　奔奔MINI的车身线条很丰富，像车头和侧面以及尾部，看上去更加动感。采用三幅式方向盘，在方向盘和中控台处加入了铝饰板，简洁而不单调。外观好看如否见仁见智，不过值得肯定的是奔奔MINI的外观完整度非常高，车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。而且各种曲面和线条的运用可谓手到拿来，展现出相当成熟和深厚的设计功底。 

【奔奔mini】

　　内饰整体采用黑色基调，比较有运动感。随处可见的圆形设计和圆润的外观相得益彰。银色的中控台让整个黑色调的车内空间不会过于沉闷。米奇头形状的仪表盘设计很独特，白色的的外框、蓝色的刻度显示，都表现了这款小车的活力。不过做工一般，塑料感较强。

　　乘坐空间方面，奔奔mini2012款因为没有过多的变动，所以空间体验与老款车型一样，没有特别出众表现，总体感觉还是中规中矩。不过，长安奔奔Mini的后排确实会给你惊喜，在前排调整到我可以舒适驾驶的情况下，后排的空间依旧十分充裕，身高1.80m的乘客膝盖和前排靠背的距离还有足足一拳。

【奔奔mini】

　　配置上，奔奔MINI采用前通风盘式后鼓式刹车，高配车型有正副驾驶安全气囊，不过低配的车型就无缘安全气囊了。全系大部分车型都有遥控钥匙、制动力分配和ABS防抱死。其中4.69万元的自动豪华型安全配置最丰富，搭载5挡序列变速箱，有前排侧气囊和前后排头部气帘。4.19万元的手动尊贵型是奔奔MINI系列中唯一具有真皮座椅、多功能方向盘和泊车辅助的车型。

　　奔奔ｍini的悬挂和QQ一样，都是采用了前麦弗逊后非独立车轴式螺旋弹簧悬挂系统。所谓的车轴式螺旋弹簧后悬挂其实是一种比扭力梁非独立悬挂更加简单的结构，车轮中心几乎与连接两个车轮的横梁相连，弹簧等部件直接装在横梁上，也就是说这种悬挂本质上其实就是整体桥悬挂，在一侧车轮振动时会对另一侧车轮产生明显干涉，弯道上的操控性也无从谈起。

【奔奔mini】

　　动力方面，奔奔MINI提供了一款代号C10的1.0升发动机，其可以实现51.2kW功率输出，峰值扭矩为90Nm。整体性能与奥拓差不多，但是4缸结构让其平顺性表现更出色。通常情况下，2000～3000转的转速范围正好适合日常驾驶，此时发动机比较活跃，相对来说提速也比较灵活。限于成本，长安为奔奔MINI提供了一台5速IMT自动变速箱。在换挡界面方面，这台IMT变速箱与常见的AMT界面相同，可以提供手自一体功能，也可以将交由变速箱自动换挡。

　　作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔MINI自诞生以来都是业界关注的焦点。作为一款自主车型，奔奔在外形、空间、动力上表现都令人满意。但是上市之后，奔奔由于小毛病过多使其口碑和形象都受到了一定程度的影响，加上随着微型车市场的蓬勃发展，长安奔奔在许多地方还需要进一步提升。

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