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马自达8马自达8全部在售

20-30万元大空间MPV车型导购 马自达8

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        马自达8(图片|报价|团购)

  指导价:21.98-24.98万元

  一汽马自达8车身尺寸为4860×1852×1685mm,轴距为2950mm,空载质量下马自达8的最小离地间隙为155mm,马自达8在尾部设计上没有太多夸张的设计,不过仍没有摒弃运动元素(图片|报价|团购),比如动感的尾翼、两侧的双排气管、镀铬装饰件等。

  马自达8

【马自达8】

  马自达8第一排座椅当然毫无疑问,无论高个或是体胖人士都很舒服,头部空间是相当的宽敞,而第二排则是一汽马自达宣称的“无敌第二排”,这个设计类似于GL8,不过比GL8灵活多了,不仅可以前后调整,更能横向移动。也就是说两个座椅可以单独乘坐,中间距离甚至可以作为车内通道,这一点比奥德赛(图片|报价|团购)更实用,另外,和奥德赛一样,第一排座椅的扶手也可以折叠,提供给车内乘客一个临时通道。不要小看这两个临时通道,如果是停车位置紧张,我们完全可以通过一边的后侧滑门自由上下所有乘客。

马自达8

【马自达8】

       马自达8车头的大嘴设计是马自达的家族式脸谱,但在面积大小上和线条的使用上,明显不像马自达3那样夸张,到是更多的镀铬装饰条勾勒出时尚和大气。马自达8的车身高度很低,整体车身更倾向于保持流线性,车尾的设计比较饱满,总的来说在外观上很有竞争力,至于喜不喜欢那得看个人的审美观念了。

  轮胎方面,马自达8使用的依然是韩泰OPTIMAK415系列,大家都很熟悉了,说真的这套轮胎除了耐磨之外没啥特别出彩之处,而且噪音特别大,我的建议是开个几万公里后赶紧换掉吧,你会马上对自己的爱车刮目相看的。

  马自达8的内饰设计相比时尚大气的外观,就有一点儿太过日系化了,在少了中控大屏幕的情况下,整体的设计一切从简,多功能方向盘也只有简单的四个按键;中控面板的造型非常朴实,在内饰这一部分不能给人带来任何的豪华感。不过仪表盘的蓝白色灯光到是看着层次分明,美观又时尚。

马自达8

【马自达8】

  马自达8的动力没有太多疑问,以往老马自达6(图片|报价|团购)和致胜车型上的2.3L发动机再一次被继承。在S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统辅助下,最大功率可达113kw/6500rpm,4000rpm可释放205N.m峰值扭矩。对于车重1.74吨的MPV来说,还是很合适的。只是老旧的爱信4速自动变速箱无疑会对舒畅和油耗产生一些影响。

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