20-30万元大空间MPV车型导购 VQ
起亚VQ
官方指导价:27.5-32.5万元
起亚VQ是韩国人在国内的第一辆高端MPV,但韩国人显然信心有点儿不足,没有敢直接进行国产,而是先采用了进口的试水方式。也正是因为它是我们今天推荐的四款车中唯一一款进口车,因此价格相对而言就稍高了一点儿。
起亚VQ虽然用上了家族式的虎啸式中网设计,但整体造型风格跟新生代的起亚车型有着明显的差异,完全不像K系列的车型那样有着让人眼前一亮的感觉。如果非要说跟哪个车型最像,那我觉得应该进口起亚在售的新佳乐,但是后者的下一代车型都已经露脸了,那你的下一代又是怎样的呢?
起亚VQ的轮胎尺寸为235/60R17,有两个供应商,一个是韩泰,一个是锦湖,实际驾驶感觉旱地时抓地力还行,胎噪不算很大。
起亚VQ
内饰设计与车身外观一样,造型完全没变,只是内饰的配色进行了调整,相比老款看上去温馨许多,也更符合国人喜爱浅内饰的审美需求,不过整体来看依然没什么新鲜感,如上世纪的古董版让人乏味。
对于MPV车型来说,第二排向来都是优先度最高的,起亚VQ的第二排座椅可以前后调节,而且均配备了左右两侧扶手。如果暂不使用的话可以折叠起来充当小桌板使用,也可以拆走让出空间摆放行李。虽然第三排座椅受到地形的限制,坐垫和靠背都做得比较薄,但舒适性并没大幅下滑。第三排座椅可以按照50:50的比例放倒,并沉放至行李箱下方,扩充行李箱容积。
第三排的座椅放倒后几乎处于隐形状态,这样的设计非常好,行李的地板相当平整,如果把第二排座椅也拆掉的话,那行李箱的空间实在是太霸气了,不过要注意别给警察叔叔当成是营运车辆哦。
在满座三排的情况下,起亚VQ由于有存放第三排座椅的“暗格”,因此行李箱的空间有了深度的保障,哪怕是一家7口长途旅行也无需担心。
起亚VQ
虽然国内的柴油使用环境不太理想,但其实很多人都喜欢柴油发动机,很简单,扭力大,省油。其他VQ使用来自索兰托的2.2L涡轮增压柴油发动机,可靠性和经济性都有着不错的口碑。除此之外还有一台2.7L自然吸气汽油发动机可以选择,不管是喜欢汽油的还是柴油的都能找到适合自己的车型。
起亚VQ
起亚VQ的底盘设计很有欧洲feel,底盘很沉很稳,即使遇到不太理想的路况也没有丝毫松散的感觉。但另一方面,因为向舒适性妥协,悬挂设定非常软,哪怕入弯速度只快了一点点,车辆都会出现明显的侧倾,加上座椅的包裹性非常一般,动作如果太激烈的话,后座的老板肯定坐不住。而在高速路上巡航时,悬挂会把各种细碎的震动过滤得干干净净的,车内环境相当安逸。
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