10万左右合资实用两厢车导购 秀尔

虽然到现在，还有部分人看不惯两厢车，但这丝毫不阻碍两厢车的全面发展。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。推荐几款给大家！

东风日产	深圳东风日产 骊威玛驰奇骏骐达天籁逍客轩逸阳光楼兰

　　起亚秀尔

　　指导价：10.38-14.18万元

　　从外观上看，秀尔像一个大大的长方形的盒子，笔直的线条勾勒出的车身显得刚毅硬朗，这种设计风格无论是在哪里都非常吸引眼球。“虎啸式”上进气格栅，自福瑞迪开始，便成为起亚车型的标志性脸谱元素，在秀尔身上得到了延续。大灯的造型非常独特，独立出来的转向灯尺寸更大，警示效果绝对理想，全黑的保险杠颇有几分SUV的气势。 

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　　秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外，秀尔有着丰富的多媒体配置，如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是，秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式，还提供了USB和AUX接口，充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是，外露的插孔容易积攒灰尘，希望后续车型能增加贴心的防尘插口。  

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　　秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm，轴距为2550mm。从车身尺寸上看，秀尔在同类车型中似乎不占优势，让人不免对其车内空间产生疑问，但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型，则完全打消了人们的顾虑，甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间，可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间，即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高，使得前排视野特别开阔，并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。

　　在欧洲NCAP的安全碰撞测试中，起亚秀尔获得了五星级的最高评价。在美国NHTSA测试中也同样获得了五星。遗憾的是，秀尔的海外车型标配了ESC（相当于ESP电子稳定程序），而国内量产秀尔并未采用此配置。即便如此，秀尔较强的车身刚度和吸能式的车身结构仍然可圈可点。

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　　秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔，配装现代γ发动机，采用CVVT技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪，可以说是一套成熟好用的动力系统。

　　起亚秀尔自上市以来，便引来众多年轻消费者的追捧和喜爱。作为一款新风格都市跨界车，它的出现似乎预示着韩系车的崛起已经势不可挡。本次优惠力度较大，一直关注秀儿的朋友们千万不要错过此次机会。

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