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哈弗H6哈弗H6全部在售

10万元就能买的自主热门SUV 哈弗H6

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  长城哈弗H6

  指导价:9.58-15.18万元

  哈弗H6车头设计比较简洁,三横辐中网镀铬装饰看上去简洁而又含蓄,完全不同于哈弗H3/H5时代的纯粹硬朗以及哈弗H5的夸张霸气。X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较突出,侧面线条腰线很高,具有时代动感但不失为长城品牌特有的硬朗线条风格。作为以皮卡和SUV起家的长城来说,尽管哈弗H6作为城市SUV,完全不在是越野的硬汉,但是品质与口碑仍然是一块金字招牌。

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【长城哈弗H6】

  哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用,无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了哈弗H5的成熟设计。内饰覆盖件材质仍然是硬塑料,但做工较以往更加细致,明显降低了毛刺和缝隙不一的过往不足。哈弗H6的仪表盘采用双炮筒设计,显示效果和质感都不错。黑底白字中间的行车液晶屏不仅面积大,并且可以察看到实时的每个轮胎压具体数值,更可以在胎压低或高以及快速漏气时自动发出报警提示。

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【长城哈弗H6】

  哈弗底盘采用了梯形大梁非承载式车身结构,后桥为整体桥式非独立悬挂,而分动器也是最为常见的齿轮啮合传动,再加上20厘米高的离地间隙,哈弗具备了硬派越野车的基本素质,但它的四驱系统采用的是电控分时四驱系统,通过挡把旁的分动器手柄进行切换,并没有硬派越野车真正应该具备的加力箱以及差速锁等装备,所以虽然有着硬派的底子,但是它的四驱系统仍然可以看做是一款城市SUV,越野性能并不能和真正的四驱越野车相比。4L-4H-2H三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由,默认的2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗。

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  从国内情况来看,最新投入的1.5T涡轮增压汽油动力比较抢眼,不但具有VVT可变气门正时技术,同时最大功率可达110k/5600rpm,峰值扭矩为210Nm/2200-4500rpm,完全超越了2.0L车型的表现。与之匹配的6速手动变速箱也能在节油与舒适方面做出较大贡献。而传动部分,2.0L和2.4L有些保守,只是搭配了5速手动变速箱而已,不过2.4L车型还有4AT可供选择,这也是哈弗H6目前唯一的自动挡车型。

  采用承载式车身的哈弗H6其实放弃了长城擅长的由皮卡而来的SUV制造技术,转而变得更轿车化,不论从外观、内饰还是底盘来看,它都更加向城市靠拢,现在看来这一做法是成功的,因为SUV高速增长的主力正是外形很城市、性能很轿车的这一类车型。

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