朗逸10万驾驭感出众车盘点 上海大众新朗逸1.6L手动风尚版
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喜欢汽车的朋友一定会发现，“风阻系数”一词在2014北京车展前后正被越来越多的厂家所提及。顾名思义，风阻系数就是行驶中的汽车所受到来自空气阻力的影响。事实上，空气动力学是汽车在设计时很重要的一项指标，虽然消费者在购车时很少关注到风阻系数这个参数，但它与车辆的噪音水平以及燃油经济性等密不可分。
超值推荐二：上海大众新朗逸1.6L手动风尚版
风阻系数：0.32
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德系车中，新朗逸也是一款代表作，造型虽说不惊艳，但很“官轿”，它是上海大众继桑塔纳之后缔造的又一款神车，虽然它只是一款基于大众PQ34平台开发的中低端紧凑型车且价格并不便宜，但这却并没有影响到它在国内市场持续热销。
德系车总给我们厚重的感觉，但是在风阻方面并不算吃亏，甚至在一些领域处于较高的水平，新宝来、速腾、朗逸可以说是大众在国内紧凑型车市场上的主力车型，巧合的是这三款车同时拥有0.32的风阻系数，这难道是有特意的行为吗？让我们不禁有这样的联想。
朗逸最大的卖点无疑就是它的logo。在众多国人心中，德国是做工严谨的代名词。大众虽然有不少不如意的地方，甚至出现DSG这样的问题，但大众车在国人心中的地位还是很高，也许是品牌效应吧。朗逸的底盘与老宝来基本上一样，发动机和变速箱则采用了POLO的原装搭配，大部件质量比较稳定，尽管动力上，起步慢，上坡也慢，但处于高速中，它给人的感觉很安稳，所以还是获得了不错的口碑。
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