“大众亟须用市场经济的眼光来看待中国汽车市场，无论从产品、市场策略以及未来发展战略，大众都存在一个从计划经济到市场经济的观念转轨问题，这肯定是一个痛苦的过程。”

　　从2005年5月1日开始，44岁的贝瀚德博士出任大众汽车品牌集团主席一职，大众汽车集团监事会在4月27日召开的会议上批准了这项任命。

　　大众汽车集团董事长毕睿德博士4月28日在汉堡召开的公司股东全体大会上表示：“此次对贝瀚德博士的任命，意味着两年前开始的集团组织结构重组工作全部完成。”

　　与此同时，大众汽车集团董事副总裁、中国事务总负责人魏智博博士已年满65岁，根据合同，他将在2005年6月30日退休，他的职位将由大众集团子公司斯柯达汽车副主席瓦兰德接任。据悉，现任大众汽车中国区总裁雷斯能博士也将同时告老还乡。

　　魏智博与雷思能的引退，年龄因素固然是重要原因，但更主要是因为大众在中国市场的业绩急剧衰退，让多年来依靠中国市场利润作为支撑的大众集团日子很不好过。