对于眼下平淡、冷清的车市来说，最受关注的车型莫过于华普海域303了——只需6万多元就可以得到中级车的享受，高品质低价位让海域303异军突起。如今，海域303也将参展6月1日举行的第四届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会,让深圳市民见证“华普式”的奇迹。

    海域303的横空出世不但将全尺寸三厢中级轿车的价格首次下延到7万元以内，更成为华普汽车扭转危局的一支奇兵。1月中海域303的销量达到2415辆，占据华普品牌全国总销量的80％以上。海域303的初战告捷也再一次表明，只要定位精准价格合理，民族自主品牌在国内依然拥有广阔的发展空间。飙风与富康的“双胞胎”缘故，初次听说华普正在打造三厢轿车“海域303”，记者就已经将外形猜得八九不离十。海域303车长4435mm、宽1710mm、高1430mm，外形尺寸与爱丽舍仅有毫厘之差。最重大的改变来自车头的削薄处理，海域303独特的楔形车头配以晶钻卤素炮筒头灯，再佐以水平线形镀铬散热器护罩，彰显时尚与动感。整车腰身线条流畅，尾部设计则下了一番功夫，经过加高的行李箱与晶莹剔透的的扇形尾灯搭配协调，大幅提升了后方的视觉效果。

    打包复制了爱丽舍的经典内饰设计，浅色调不耐脏，内饰做工仍欠火候坐进303的车厢，一眼就认出内装布设几乎是全套克隆了赛纳－爱丽舍系列的经典风格，只是颜色由黑色变为浅黄色，冲淡了过强的塑料感。车内有电控操作系统包括四车门电动车窗、电控调节车外后视镜装置、四门中控门锁等等，操控舒适方便；前、后车门开启角度大，方便乘员上下车；后风窗和车门玻璃采用隔热防紫外线绿色玻璃；全车进行了隔热降噪处理：采用CD/卡带/收音机三位一体音响系统，主机带有45秒超长电子防震系统，具备强抗震性，保证音响流畅。海域303的轴距与爱丽舍相同，均为2540mm，接近B级车水平的轴距为前后排乘客均提供了理想的乘坐空间，肘部、膝部活动虽谈不上游刃有余，但也绝不显局促。

     海域303搭载的是美日MR479QA发动机，排量为1.5L，发动机最大功率达到69kW/6000rpm.发动机采用德国BOSCH提供的智能管理系统，配之以大扭矩变速器，以及低动能损耗的GKN等速万向节传动轴等先进技术，动力充沛，燃油经济性好。发动机尾气排放符合欧洲II标准，并可扩展到III标准。海域303前轮采用经典麦弗逊式独立悬架，后轮采用纵向摆臂带后减震器和横向稳定杆的独立悬架，提供了很高的舒适性。后轮随动系统则大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性。其最小转弯直径10.5米，回转灵活，进退自如。实际测试中MR479QA发动机在低转速下表现出了良好的动力特性，起步之迅猛有力甚至超过了1.6L的富康和捷达；按照3000rpm换挡的驾驶方式持续加挡，速度轻松提升到70km/h以上，这种速度下底盘非常扎实，轮胎抓地稳健有力，方向盘手感很好，助力调校也是恰到好处。