POLO试驾重点摘要：

    外观：时尚、耐看、简练、紧凑、协调、饱满。整车感觉工艺精湛。

    内饰：后排空间略显局促，头部空间和腿部空间都显局促。 手动舒适型没有天窗。内饰有质感，深灰和米黄的搭配显档次。

    操控动力性：1.6升发动机的转速提升却较为平均，发动机在进入2500转后的提升速度明显不及1.4升发动机，感觉速度提升也没有1.4明显。发动机的声音沉闷有力，没有刺耳的声音传入车厢。

    经济性：从价格上来看，同样配置和POLO1.6升只比POLO1.4升高8000元，但在动力表现方面有明显优势，性价比还是相当吸引人的。

    一、成长的烦恼——试驾大众新POLO   （中华网）

    （本篇点评：以技术方面的改进着眼，用词专业性强。其新技术罗列清晰，适合业内人士或汽车发烧友阅读。）

    面貌一新的POLO出现在狼堡大众总部，大众家族式的面貌更加清晰，V型水箱格栅和组合型的前灯让POLO一改原来娇小可爱的面貌，显示出了稳重与矜持。

    新车型比原车长了19mm，而宽度和高度还保持了原来的尺寸，纵向空间增加。新车型最大的特点是安全性能大大增强，这也符合大众车型的换代特点，大众车型每换一代，汽车的安全性和科技含量都大大高于前一代产品。新款POLO的前排和侧面气囊均为标准配置，还可以选装头部气囊。安全装备还包括制动辅助系统和轮胎压力监测系统，方便夜晚回家的照明延时系统，以及停车辅助系统。

    内饰是大众一贯的简洁风格，采用深色塑料面板，中控台布置座椅采用双色织物面料，乘坐感觉非常舒适。

    POLO配备了多款发动机，5种汽油发动机功率从44kW到74kW。另外有4款高性能的柴油发动机输出功率从51kW到96kW。大众利用自己在发动机技术方面的优势让消费者有各种选择。

    POLO的新技术：

    刹车辅助系统：刹车辅助系统第一次应用了双重伺服系统，作为ABS的补充，能够在紧急情况下让制动系统能够更有效地响应。

　　胎压监测系统：在中控台上有胎压警示灯，当轮胎亏气的时候警示灯会闪亮提醒驾驶员尽快处理，预防危险的发生。

　　照明延时系统：提供给车主关闭发动机并离开车辆之后的照明，让车主能够走出车库或者停车区的黑暗。这是新POLO提供的车外安全系统。

　　停车辅助系统：除了能够在拥挤的街道或者停车场停车更容易，还可以防止恼人的擦碰发生。