车型简介：
高尔夫轿车1974年在德国大众开始生产，至今30年时间让其拥有遍及世界的2200万用户，堪称世界紧凑型两厢车的翘楚之作，简洁流畅的外形、强劲充沛的动力，完美后备空间，加上适合家用的多功能设计，高尔夫无愧于轿车销量世界冠军荣誉。国产高尔夫为该系列的第四代产品，首批高尔夫采用CKD方式在国内组装。高尔夫外形朴实，性能一流。
最大卖点：技术成熟可靠，驾驶乘坐感受非常好，外形朴实耐看，各项功能非常实用，生产工艺很好。
相对不足：配置水平偏低，价格混乱。
发 动 机：2.0L，顶置气门直列四缸，水冷，带三元催化器、8气门、SEFI发动机
排 量：2000ml
最大功率：85/5200Kw/rpm
最大扭矩：170/3500nm/rpm
传动方式：4速自动变速器
尺 寸：长：4149mm 宽：1735mm 高：1444mm
车主：陈先生（数码时尚类杂志编辑）
车型：高尔夫1.6
车主评点：
优点：当时买车时，主要觉得它很扎实，特别喜欢开门关门那种厚重结实的感觉。然后就是当时的价钱还是比较合理，觉得这款车值这个钱。另外外形也是挺好看的。而且黑色非常有型。中控台设计简洁大方，一目了然。而且用料材质很好，手感细腻，有高档车的感觉。座椅承托力很强，就是比较单薄。
缺点：右边的后视镜太小了，右后方有比较大的盲点，所以我买了一块大的后视镜装在里面，视野感觉好了很多。人车沟通感很好，很容易就能跟它融合，随你心意怎么开都行。变速杆很轻，推拔之间非常顺滑，让你觉得这辆车机械性能非常出色。不过对女子来说，油门比较重，刹车要踩很深。油耗大概10点多升，最低大概9.1升百公里。大部分时间都在市内行走，如果油耗更低就好啦。
车主：朱先生（电子行业）
车型：高尔夫1.6
车主评点：
第一次看到高尔夫，印象并不是太好。外形平实，价格不低。但是看了几次后，发觉还是挺耐看的。中控台、仪表盘的设计也是很平实，没有夸张的设计，也没有刻意讨好的铝饰条，桃木什么的，但是这些内饰的做工却是非常精细，材质很讲究。可以说是款品质优秀很是很内敛的车。
优点：高尔夫的空间很大，后座也非常舒适。感觉比普通的两厢车大得多。用车的感觉，感觉是好极了，这车跑起来很安静，很扎实，就象开大车的感觉。在高速跑140公里也只是听到一些风燥，只是在急加速时才能听到发动机的声音，但这种声音也是非常好听。座椅设计得也很舒适，最喜欢的就是车里的杯架和音响。因为习惯了拉到高转数换档，所以对动力不足的感觉到不太明显，没有许多朋友说的后悔买1.6的感觉，当然1.8、2.0更好，可是要多花钱的。
车主：高先生（保险行业）
车型：高尔夫2.0
车主评点：
为什么选择高尔夫？因为高尔夫的名气够大，在造车哲学最强的德国，高尔夫能成为德国的国民车，可想而知它是很优秀的了。
优点：因为是大众所有车型设计思路的原本，它是典型的紧凑级二厢溜背车，发动机传动底盘配合是紧密的，而别的车型可以说是它的变种。宝来是把它变成三厢，新甲壳虫是把它变成虫。大众的车还有一个特点：高低端车型做工及内饰均精细而且平台有通用性，所以你买高尔夫可以享受奥迪的配件，高尔夫也确实是从奥迪的总成线下来的。高尔夫中我选择2.0,很简单，欧美主要销售的是这款车，当然人家有六个气囊！油箱盖遥控！
综合评点
一汽大众在高尔夫的身上终于体会了一次东西方文化的差异，在欧洲家喻户晓的经典名车来到中国却显得有些水土不服。不过经典是不会被改变的，只能在时间的流逝中显露它的价值，高尔夫在市场上开始畅销起来。当中国消费者越来越理性时，高尔夫的价值就越来越突出。
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