车型简介：

    凯越基本上是GM中型车的平台，由GM大宇汽车主导，面向亚洲、欧洲、美洲、北美市场，都会在今年陆续推出，是全球性的产品。它的外型出自全球三大汽车设计公司之一、拥有73年设计史的意大利Pininfarina(皮尼法里纳)。

    凯越Excelle于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市，由享誉全球堪称“世纪设计大师”的意大利国宝级名师乔治亚罗设计，充满时尚与活力的气息，是一款不容错过的经典两厢车。

    挂着通用品牌的“世界车”，但在强大品牌效应下的韩国血统却让人有不安全感，同时世界上的车评也不佳，不过在其配置的豪华程度在中国算是起到了一些革命的作用，同时通用大旗号召下，销售情况甚优，甚至有加价情况出现。

    最大卖点：外形时尚，配置豪华，同基本中车内空间运用优秀，性价比比较高，通用品牌号召力强。

    相对不足：销售中有加价行为，在上市前就有两次召回的传言，工艺水平有待改善，所谓豪华配置的质量不是很好，韩国零部件让消费者有所担心。

    发 动 机：TWIN－TECH DOHC16气阀多点电喷发动机

    排　　量：1600ml

    最大功率：78/6000Kw/rpm

    最大扭矩：142/4200nm/rpm

    传动方式：5档手动

    尺　　寸：长：4515mm 宽、1725mm 高、1445mm

    车主：邹先生（销售行业）

    车型：1.8舒适型

    购车时间：2005

    行驶里程：1.4万公里

    车主评点

    我买的这款车是深圳第一辆上牌的金色凯越呢，是1.8舒适型的，我很喜欢开车，这车现在已经开了1.4万公里左右了，跑了三趟长途。

    优点：我觉得这车适合24岁以上的人开，外形比较动感、年轻。虽然这车0-100公里的提速慢了一点，但是呢，不着急，这只是在头5秒的事情，剩下的时间，这个车的动力可是绝对轻松超越任何车的了，我自己就在路上试过很多次。

    现在这车的油耗基本保持在8.5-9.3升左右，当然我开车比较经济，日常开车基本保持在1800转，70-80公里的速度上，这个速度比较经济。这个车最大的有点就是外型够好看，非常符合中国人的审美观，无论是男车主还是女车主，至少从外型上来说都没有问题的。

    缺点：我觉得就是内饰还不太精细，当然这是见仁见智的事情了，可能不太符合南方人的审美观吧，作为一款中级车，我觉得它不尽如人意的地方还有那个刹车灯泡好像比较容易坏，这就是它的缺点了。

    这车的安全性能还是不错的，我曾经开车的时候和别的车有过一次侧撞，撞完之后，整个右门全部撞烂了，但是车其他地方没有任何问题，这一点让我对车的安全性很有信心。总之，我觉得这款车的排量1.6和1.8两种选择，非常适合在城市用，这款车适合这个城市的中间层购买。

    车主：董小姐（电子公司工程师）

    车型：凯越HRV

    购车时间：2005.5

    行驶里程：3000公里

    车主评点

    我买车只有2个月，开了3000多公里，纯属“新手新车双磨合”，我当时选择这个车，主要是觉得这款车的内饰好，在1.6排量的车中，以这个价位可以买到一款内饰比较精致，有天窗的车，我觉得这款车就比较合适了。

    优点：开到现在为止，我觉得这款车最大的优点就是，踏板轻，方向盘稳，很适合我开，因为我是新手，我不太追求速度什么的，但我很害怕那种方向盘很轻的车，我怕我控制不了，这个车的方向盘就比较稳重，我开着心里比较踏实。

    这款车的波箱很好，挡位很清晰，助力转向不轻不重，用起来感觉很协调，我是个新手，开这个车都觉得非常顺手。现在我用下来的油耗，走高速大概是9升左右，在市区就是10-11升的样子，我觉得比较能接受。

    缺点：我觉得这车的减震比较偏硬，车速在80以上，噪音就有点大了，而且这款车的离合器行程比较长，我个人觉得踩离合比较费劲。而且我觉得这车有个可以称为缺陷的地方，就是没有自动锁车门的功能，很多车在行驶中一踩刹车就会自动锁车门，可这款车就不会，如果忘了锁门会比较不安全。

    一句话，如果不是非常追求速度感的车主，这款车还是个不错的选择。

    综合评价

    凯越作为现在车市中的新三样，其造型是第一抓人的要素，而且对动力、安全、配置各方面的综合配合，使得这款车在市场上一经上市就表现良好。